#我的提车作业# 提车两个月，迟来的提车作业。总电量可以浙江省开到上海市区，开空调单程电还是有很多，具体多少忘记了，到目的地接了人吃午饭，回来担心电不够服务站充了一次电，单程240公里左右，上的跨海大桥高速，旅途中我老公开的辅助驾驶，电机ai是真的很好，即使接管就可以。多说一句真皮座椅很舒服，氛围灯
G6也开了几个月了，感觉在人性化方面还是欠缺。一个开价22W的车，省成这样。1、遮阳板无法拉长，这样在档侧面根本档不了太阳。要知道我15年前的车就有了。2、后座两边没挂钩。3、后备箱一个挂钩都没有4、后备箱没有安全网扣，不安全5、自动雨刮像傻子，雨大不刮快，雨小瞎刮，一言难尽6、后备箱开启，没有一脚
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7以23.58万起售价，彻底击穿高端技术垄断，全球首搭3颗自研图灵AI芯片，2200TOPS算力，超同级3-28倍，赋能全本地化VLA+VLM双模型架构，实现暴雨环境95％障碍识别率、1.2秒塌方避让；全域800V SiC 平台＋5C超充电池，充电12分钟补能4
#小鹏G7重新定义出行美学# 小鹏g7给人的第一印象相较其它几款车型都要来的更硬朗一些，配上与之新出的星际绿，低调而不失豪华的质感，让整台车的质感又上升了一个维度。也让这款车在城市中驰骋时，具有极高的辨识度，彰显着小鹏g7车主的个性和无限魅力。同样这款颜色也是讨论度最高的，认为是最契合小鹏g7的颜色
我去外面补胎，还把我静音棉弄破了，一个年轻的学徒，气死我了，补胎补好了吗？过两天又在打气，反反复复显示胎压不足，过低，又去外边汽修店涂了点胶，真是一波三折。关键兄弟有事借开出去办事，没想到出现意外，不小心刮到路牙， 外围轮胎给磕破了，挨了个我去😱我不懂4S店还有上门补胎这一说，我问了4儿子店回复我
#我的提车作业# 历时将近一年，从mona看到老款G6，最后入手了新款G6😛遇到一个超级好的销售，跑了无数趟4s店，试驾了好几次，每一次都是非常用心的接待！也比较了好多车型，综合考虑后还是G6最香。城区智驾还是非常好用的，特别是早高峰堵车的时候，不用全神贯注的盯着前面的车流跟车。自动泊车也让我在遇
#我的提车作业# 驭电新生，鹏程万里！今日，正式解锁新身份——尊贵的小鹏车主！指尖轻启未来，从此与智慧同行。愿这流淌的转子交流电，不仅澎湃驱动前行的车轮，更如明灯般照亮事业的征途与前程的光辉。每一次出发，都是对绿色未来的承诺；每一程抵达，都在加速世界可持续能源的转变。感恩相遇，从此风雨同路，勇往直前
#我的科幻座驾# 未来的小鹏汽车，它将会是一座行走的“宫殿”，车顶上，车窗都能将光照转化为电能，车身隐藏起来的小心思，能将行驶中的风能，也转化为电能，不再另行充电，座舱里，四季如春，合理的温湿度，让人舒心，静谧的行驶过程，能主动隔离噪音，使无处安放的焦躁灵魂，得以憩息，无论什么样的恶劣环境，它都会将
#小鹏G7展车已到店#小鹏G7展车已到店，于2025年6月11日正式亮相并开启预售，预售价23.58万元。以下是其部分亮点：AI芯片与算力：全球首款L3级算力AI汽车，首搭图灵AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，3颗图灵AI芯片（Max版标配两颗Orin-X芯片，Ultra版三颗图灵AI芯片），有
#小鹏G7重新定义出行美学#小鹏G7从多方面重新定义出行美学：外观：以飞行器为灵感，流光曲面车身，短前悬长后悬比例，风阻系数低至0.23Cd。提供星昼灰等6种星空灵感配色。悬浮式极简无边框后视镜，集成多种功能；前后排静音电吸门。前脸X FACE设计，星际光剑灯效与侧气帘融合，全融合外置式主动进气格栅
#小鹏G7同级唯一标配857#小鹏G7是同级唯一标配“857”三电系统的车型，“857”指全域800V高压SiC平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航。其预售价23.58万元，以往这种配置仅在40万以上纯电车型中出现，且不一定标配。小鹏G7的这一配置重新定义了B级SUV市场的三电起步标
