总结一下昨日行车情况。X9,702MAX,单日820公里智驾:智驾比例接近100%用电:满电101度电出发,中途充电一次69.6度电,终点充电87.6度电(小鹏超充桩充电至95%,即冲到96度电),全程实际用电101-96+69.6+87.6=162.2(含行驶,冰箱、空调和娱乐等)能耗:820÷1
最差的一次充电体验,最后还是没充上!!早上7点去厦门大厝山超充站充电,出现照片中情况:1、环卫车(油车)占用1、2号桩,停1号桩的车比较窄,强行塞入车位;2、停3号桩上的车使用2号充电口;3、停4号桩的车使用旁边国网的桩充电,国网的车位是空置的。请鹏厂加强场站管理(充电规范、卫生间条件改善),建议增
#AI智驾小鹏来了# #AI智能时刻# 看了很多大家分享的5.10版本内容,大部份都围绕着AI智驾/AI代驾等内容,我在这里就另类的分享一下我自己感受最深的一个小功能。 我是从老G3过来开始认识小鹏的,说实话,作为智能汽车,当我发现小鹏的号称智能车机居然不能插USB听音乐,不能收
#我订车啦# 关于小鹏X9车内各种内饰的选择,包括:ETC、车内香氛、电源转接器、纸巾盒、后车厢垫和感应灯、垃圾袋、车载无线充电器、防撞贴,车内储物盒等。都是我买过用过感觉能推荐给大伙的小东西,不贵但实用。最后,感谢大家的耐心观看!
#晒日常充电环境# 之前去充电站好多充电站都比较老了。设计的车与车的间距也不够大,上下车非常麻烦,还生怕剐蹭车门。后来一般都会选择深夜去充电,一来会比较便宜,二来也会比较空闲。再后来家里安了充电桩就不怎么出去充电了。