总结一下昨日行车情况。X9，702MAX，单日820公里智驾：智驾比例接近100%用电：满电101度电出发，中途充电一次69.6度电，终点充电87.6度电（小鹏超充桩充电至95%，即冲到96度电），全程实际用电101-96+69.6+87.6=162.2（含行驶，冰箱、空调和娱乐等）能耗：820÷1
最差的一次充电体验，最后还是没充上！！早上7点去厦门大厝山超充站充电，出现照片中情况：1、环卫车（油车）占用1、2号桩，停1号桩的车比较窄，强行塞入车位；2、停3号桩上的车使用2号充电口；3、停4号桩的车使用旁边国网的桩充电，国网的车位是空置的。请鹏厂加强场站管理（充电规范、卫生间条件改善），建议增
#AI智驾小鹏来了# #AI智能时刻# 看了很多大家分享的5.10版本内容，大部份都围绕着AI智驾/AI代驾等内容，我在这里就另类的分享一下我自己感受最深的一个小功能。 我是从老G3过来开始认识小鹏的，说实话，作为智能汽车，当我发现小鹏的号称智能车机居然不能插USB听音乐，不能收
#我订车啦# 关于小鹏X9车内各种内饰的选择，包括：ETC、车内香氛、电源转接器、纸巾盒、后车厢垫和感应灯、垃圾袋、车载无线充电器、防撞贴，车内储物盒等。都是我买过用过感觉能推荐给大伙的小东西，不贵但实用。最后，感谢大家的耐心观看！
#晒日常充电环境# 之前去充电站好多充电站都比较老了。设计的车与车的间距也不够大，上下车非常麻烦，还生怕剐蹭车门。后来一般都会选择深夜去充电，一来会比较便宜，二来也会比较空闲。再后来家里安了充电桩就不怎么出去充电了。
晒日常充电环境
晒日常充电环境
晒日常充电环境晒日常充电环境
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