#P7+年度用车记忆# 以下是一段小鹏P7+年度用车记忆： 初遇之喜 初次见到小鹏P7+，就被其时尚的外观和科技感十足的设计所吸引。简洁的车身线条，流线型的车身设计，独特的大灯造型，让我爱不释手。提车过程也十分顺利，远超预期的交付速度，让我顺利赶上国补，从下单到提车的每一个环节都给了我很大的惊喜。
#P7+年度用车记忆# 双十一提车的，到现在开了2800公里了，长途也跑过800公里了，其他都是在上下班的路上。总体来说还是十分满意的，目前也还没有遇到什么问题。对于Ngp跑长途那是真的省心，来回800公里的长途，基本上接手次数屈指可数，现在停车也基本上都是车子自己停，等到5.5估计更舒服了！关于续
#P7+年度用车记忆# 真的超级喜欢我的大车车，每次停好车都要回头欣赏-下，真好看!p7+入股不亏！空间方面：空间真的没话说，不管是后排空间还是后备箱空间，都很大很舒适。续航：坐标重庆，上下班城市道路，提车半个月，每天60km打底，平均能耗12.8，真的是很满意了。用车成本：现在还在用小定后的200
第一次看见P7+就被其超高的颜值吸引，深入了解后，他有轿车的灵动、SUV的空间、MPV的舒适，这简直就是为我量身打造的梦中情车。自从2024年11月14日提车现在已经行驶了三千多公里，小鹏P7+从某种程度上颠覆了我对智能轿跑的认知。一是超高的性价比。永久免费的高阶智驾、全车座椅通风按摩加热、后排小桌
#P7+年度用车记忆# 不知不觉已经提车一个月了，P7+也陪伴了我1000多公里了。先来个“黄金右脚”上图留念。经过一个多月的使用，总的来说让我最满意的还是小鹏的能耗。在购车之前就听说小鹏的三电技术非常的成熟，经过自己的使用确实觉得小鹏的能耗管理非常牛，冬天也能开出10以下的能耗，值得肯定😘第二个
#P7+年度用车记忆# #小鹏汽车# 从以前直言不会买电车，到用了第一辆电车小鹏P7+,结论就是真香！续航与能耗：因为每年有几次长途需求，且经常要往返于无锡和常州，P7+超长续航WLTP550,冬季低温用车能耗在14左右，能很好的满足我的需求。最让车主惊喜的事，年前的OTA，升级后续航变为了567K
#P7+年度用车记忆# 2024年12月底第一次和我的小紫见面，等车的过程中无数次的去展厅看展车，对路上每一辆小鹏都倍感亲切，在见到小紫的那一刻觉得所有等待都是值得的提车的第三天新手女司机惨遭首次事故。在兴致勃勃向好友展示ngp，由于紧张而提前接管，导致自己蹭到旁边突然打开的车门。现在回想如果交给n
#P7+年度用车记忆# 好开，好省，好智能首发抢的，发布会公布价格就下定了，反而是锁单耽误了半小时说说为啥选择了这个黄金色，哈哈。因为2025，金金蛇送福！不得不说，第一眼很重要，但是就是在展厅看到了这个颜色。非常的惊艳！心里就已经暗暗下定决心要买这个色？说说辅助驾驶和用车体验把，买这个车。第一空间
#P7+年度用车记忆# p7+不错 新的一年了各种配置使用都挺好，具体是ota升级的很快，空间和透明底盘 泊车很实用，日常驾驶城区跑的续航也还可以，外观仁者见仁智者见智，我是觉得挺好看的，动力调教偏向油车，没有其他纯电那种一踩就要往前冲的感觉，感觉推背感不如其他纯电，但是对象反映其他电车会晕这个不
#P7+年度用车记忆# 🚗P7+年度用车记忆！我的智能驾享生活！嘿小伙伴们~👋 2024年嗖的一下就过去了，作为小鹏P7+的车主，我想来聊聊我的年度用车记忆！🎉每次一坐进车里，云上空间的感觉就包围着我，配上那HIFI音响，简直是移动的音乐厅啊！🎵 开车的时候，AI司机超级给力，智能驾驶辅助功
#P7+年度用车记忆# 从提车到现在，不知不觉已经一个多月了，自从换了小鹏p7+，幸福指数嘎嘎上升，一有空就周边跑，以前油车一个月最多几百公里，现在电车完全不在乎这些，送的电卡权益也属实香，小鹏的续航和电耗做的是真不错，同价位里属实能打，对比了好多家，小鹏的外观和内饰都很符合年轻人的审美和驾驶感受，
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