继上一篇初二回娘家测试了8-10°气温长途表现，收到众多鹏友们反馈续航不真实，继而回程再次测试如下（上一篇因多算了90公里，实际wltp折算在8折）
初六从揭西娘家回来广州及佛山长途测试情况如下：
电量情况：wltp充满100%，576km续航，加上电池预热，实际575km出发
（起步依然是25.4kw的能耗哈哈哈）
车型：p7 670n
温度：12-17°
天气：间中有太阳，早上9点出发12°，11.30-15.30 15-17°，16点后逐渐降温，无下雨，天气良好
载人情况：5个成年人
行李情况：后备箱全满+前备箱全满
车上电器情况：🈚空调+🈚暖气+1档吹风+外循环+全程音乐+行车记录仪+🈚氛围灯
驾驶模式：全程标准+低能量回收
时速：110-120km/h（偶尔超车会踩上去130-140）
轮胎及胎压： 18寸星云轮毂
冷胎 前 2.7 后2.9
热胎 前2.8 后3.0
辅助驾驶功能开关情况：前向碰撞+盲区安全辅助+后方横向来车预警
因需要接上朋友，期间走了35公里国道（村路），时速60-80km/h，能耗在13.3-14.0波动，上高速前剩余543km续航（wltp）
小结：基本上80时速以下wltp能做到1：1（标准模式+低能量回收）
如下图
上高速后，时速在110-120km/h，开ACC +LCC，能耗在16.9-17.3kw左右波动
人有三急🌚
下午13：00左右途径汝湖服务区，休息了半个小时继续出发，下图为休息区图片，以及在休息区重新出发时累计已行驶的公里数：250.8km，折算下来高速上行驶了约212公里（250.8km-国道35km-进高速及进服务区的3km＝212km）
因甬莞高速有10km拥堵，约1个半小时，后面车机导航推荐走了大概半个小时县道，顺利避开堵车路段（给高德导航点个赞，没拍照留下，急着赶路了🤔🤔）
早上10点半出发，广州鹤边放下2个朋友，佛山南海里水放下1个朋友，最后回到自己家，剩余99公里wltp续航
总结：
路程上
揭西钱坑→汝湖服务区 38km国道+高速跑了212km
汝湖服务区→广州 鹤边11km国道+140公里高速
广州鹤边→佛山南海 12公里国道+15公里高速
总里程38+212+11+140+12+15=428km
Wltp 576km，剩余99km
剩余99km若全程跑高速，按 8折折算大概80公里
实际长途表现：428+80=508/576=0.88
总结：因为回程涉及到塞车转换国道跑，以及气温回升，在温度15°且天气比较好情况下，长途表现能做到85折以上，总体表现三星好评🏎🗯👀
个人建议：
跑长途，建议慢充充满至100%，且出发前插充电桩预热电池🔋
另外因为跑长途，续航很重要，高胎压能明显降低能耗
胎压建议比标准胎压多打0.2，热胎后会再增加0.1左右
18寸轮胎热胎后，前胎≤2.8，后胎≤3.0
下午气温升高，后胎气压飙升到3.2，到服务区后比较担心会炸，及时放气到3.0
以前测试仅供参考，温度，时速，电器开关情况影响较大，北方鹏友仅供参考🤔
感谢上一篇文章大家提出的质疑，第二篇测试多多指导🌚
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