P5新车体验—关于续航和辅助驾驶

十月订的600P，春节前一周终于提车，到现在跑了一千多公里，都是在深圳广州周边玩。

1.关于续航
600P充满电WLTP显示续航507km，90%电显示续航453km。车辆设置全部默认，动能回收中等，空调一直开到22度，高速市区都跑到限速峰值，平均电耗17kwh左右。基本上充50度电可以跑300km。到郊区玩如果当天往返超过300就显得有点不够，71度电池还是偏小，如果能有100度电，周末两天外出自驾玩就不用找地方充电了。

2.辅助驾驶
基本路况允许我都开启了LCC或NGP辅助，开的1000多公里有400多公里是用了NGP。

NGP在有高精地图的场景下确实不错，跟车、避让减速都有老司机的感觉，有两个问题希望后续能优：
1）LCC的弯道能力太弱，稍微大一点的弯就转不过去，需要切换到人工。当遇到出辅路、或者高精地图丢失等情况导致NGP切换到LCC，如果正好遇到个大弯，场面就很惊险，感觉就要撞到路边。（我也不敢测试极限情况，如果不控制是不是真会撞上）

2）出辅路时突然减速，之前120，突然降到60，很容易造成后车追尾。这个减速可以做得更柔和，知道前面限速变了，可以提前时间缓慢降速。

也期待3月份激光雷达真正启用后，驾驶能力有更大的提升。
#新春之路小鹏相随#