春节回家路，安全第一位！这个春节，智能辅助驾驶产品运营团队特地为大家准备了春节回家安全Tips——交通标识辅助功能介绍，愿大家顺利出行，安全到家。
如今，随着交规的日渐细化与严格，许多驾驶员在面对一些特殊的行车环境，如在高速公路上，一边要时刻注意路上的行车情况，一边还要关注路边的交通标识，而有时因为车速较快，时常还会有驾驶员无法看全或漏掉交通标识的情况，倘若此时车上有人在聊天或者打电话，驾驶员的注意力则会进一步被分散，最后常常落到被记扣分的处境。
为此，许多车企都纷纷推出了交通标志识别（TSR）这一辅助功能，来帮助驾驶员在关键的时刻不因错过重要的交通标志而掉链子。此外，许多车企在这一功能的基础上，还进一步推出了另一辅助功能——智能限速辅助（SAS），这一功能则能够在车速超过一定数值时提醒驾驶员超速，并且这一数值也包括了通过交通标志识别得到的限速信息。下面我们就以小鹏P7为例，对这两个功能的作用、使用方法和注意事项进行简要的介绍。
作用：
（1）交通标志识别（TSR）工作后，仪表板会显示一个由地图或前向摄像头数据确定的限速信息、禁止类交通信息与警告类交通信息，来提醒您周围交通环境；
（2）智能限速辅助（SAS）开启后，仪表板会显示一个由地图或摄像头数据确定的速度（包括交通标志识别的限速信息）限制，当车速超出限速数值时，仪表板的限速数值将会闪烁来提醒驾驶员已超速。
使用方法：
当车辆启动后，交通标志识别（TSR）与智能限速辅助（SAS）便会自动开启。
注意事项：
（1）在交通标志识别无法获取道路信息时（如当前位置没有交通标志和车辆定位信息或摄像头并没有识别到交通标志），仪表将不会显示交通标志；
（2）交通标志识别仅做限速展示，不能主动干预调整车速，驾驶员需要按照道路限速要求调整本车速度；
（3）切勿依靠交通标志识别来确定适宜的限制车速或行驶车速。应根据交通和道路状况，始终在安全车速范围内驾驶；
（4）摄像头识别限速标志并非始终准确。系统可能会误判道路状况，并提供恰巧相邻道路可能不相同的车速限制或者摄像头将限速标志进行错误的识别并将限速在仪表上显示；
（5）道路或车速限制近期更改，比如施工、管制等以及交通标志状况不良：破损、褪色、模糊或未按要求摆放、设置等都会使交通标志识别不能无法完全发挥功能或可能会提供不准确的信息；
（6）智能限速辅助仅做限速提示的超速警告，不能主动干预调整车速，驾驶员需要按照道路限速要求调整行车速度。
事实上，所谓的交通标志识别其实就相当于给车装上了一双眼睛，可以帮助驾驶员留意周边的交通标识牌，然后提示驾驶员按照交规行驶，而智能限速辅助则起到提醒驾驶员避免超速的作用。然而需要注意的是，这两个功能或者说交通标志识别，是需要依赖外部的摄像头来检测前方的警示牌，然后反馈给汽车，接着通过准确并且实时的算法来给予车主最准确及时的提示。因此，倘若摄像头无法正常工作，那么即使车辆配备了这一/两个功能，也没有实际用途可言。所以，驾驶员在行车过程中自己也需时刻保持注意力，不要放大了对自动驾驶辅助功能的依赖。
暂无评论
