#我与小鹏不一样的记忆#
由于临时有事，一月七日需要赶回福州。早晨六点，上海，天还没亮，室外温度3度，我们和佩奇踏上了旅程。出发时续航460出头。全程ECO+高能量回收。#智能辅助驾驶体验#
#P7长途#
由于气温太低，我们将空调调到23度，明显感觉到续航不那么扎实了。才走了80多km，续航已经掉了多120，七折。此时室外气温只有2度，注意左下角气温。
行驶了三个小时左右，来到了嵊州服务区，此时续航已经只有100多。这里有六个充电桩，其中第三方充电桩3个，国家电网3个，选择了第三方充电桩，功率还不错，能到60kw以上。
在嵊州服务区补电约一小时（中间操作失误启停一次，浪费了十分钟左右），回到460km续航，继续南下！
经过规划，下一站，温州服务区。经过三个多小时的行驶，在中午到达温州服务区。前一段行驶274k，消耗续航300，9折（气温回升，没开空调）。
堂堂大温州啊，传说中的江南皮革厂所在地，居然充电速度只有30kw，我哭了！
经过一小时十五分钟的充电，续航来到了400+km，此时距离目的地不到250km，稳了。
继续行驶了三个小时出头，终于到了，由于浙江福建路段多山，限速基本上都是100km，加上下午车多，速度基本上在80-100，比前半段路程明显慢了不少。
晚饭后找了一个充电桩补电（好像叫驿充电？），没想到小小的县城也有如此生猛的充电桩，功率飚到了90kw以上，半个小时，又恢复了400左右的续航，舒服。
总结：这次长途总里程730km左右，也是我第一次开电动车走这么长的长途！中途补电两次（嵊州和温州服务区），累计补电耗时两小时出头，路上总耗时11小时，整体可以接受。
由于补电时休息比较充分（在温州服务区吃午饭，甚至还体验了一把按摩椅），加上80%以上路段使用LCC驾驶，到达终点后不感觉太疲惫，晚上继续参加了聚会，无压力。
高速充电电费约130元，算上终点补电花费，合每公里2毛出头，比油车省不少。
后续会补充返程报告。😁
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