提车已经一个半月了，带着胖虎已经跑了快2000公里。然后给大家分享一下我的历程。小鹏实标续航NEDC是550KM，但我更偏向于WLTC，更贴近真实续航，满电显示467KM，也就是说相对于实标来说打了85折，可以接受。声明下哈，我写的都是以WLTP续航来写的。
车型: 550P
用车场景:城市道路 /乡村道路 /高速
模式:标准模式+高回收
空调温度:25度
一、城市道路
城市道路一般都是通勤或者朋友们一起出去吃饭玩耍的时候用车。全程导航+听音乐，空调的话看情况开。
导航+音乐 时速60的话能耗在13左右
导航+音乐+空调 时速60 能耗在15-17左右
掉电的情况和实际里程差不多，会多个2.3公里左右，不影响我的里程
二、农村道路
从住的地方到奶奶家大概30公里左右，大概5公里的城市路段，大概也就三四个红绿灯。所以几乎很少踩刹车，全程都是靠踩电门来控制速度，提前看车况然后松电门踩电门。
导航+音乐 时速60 能耗在12左右
导航+音乐+空调 时速60 能耗在14-16
三、高速路段
第一次高速从南京交付中心来回芜湖，具体多少忘记拍照，也记不清了。最近一次是冬至的时候，从芜湖到黄山，全程高速。听音乐+导航。没开空调，时速100-120。路线全程220KM，最终实际掉电200KM，能耗14左右。
（返程发现是有下坡路段的，所以掉电没有那么多，从黄山回芜湖的220KM掉电就是1:1了）还自己心里窃喜来着，结果是路的原因。
最近一次充电🔋冲到了90%，显示续航418公里，大家可以看图
但是现在再看，我的充电后行驶里程102.7km，剩余电量318km。
318+102.7=420.7KM
也就是说102.7km实际掉了100km
四、关于夜晚停车掉电
刚开始停室外每晚掉电10KM左右
天气冷了停室外掉电20+KM
现在停地下车库掉电0-3KM
最后说一说，在芜湖的鹏友群里呢，大家都在说能耗这个问题，说开这么久没见过13/4的能耗。我觉得还是和每个人的开车习惯有关，我是那种上车就音乐导航全开，看天气开空调的人。高回收的模式更适合我自己，因为有的鹏友从油车到电车需要一个过程，都是开的低回收。我比较喜欢用高回收模式，通过踩电门来控制我的速度，很少踩刹车。所以也在慢慢适应单踏板，总体来说我觉得续航还可以吧。
#P5提车作业# #能耗报告#
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