我大概分析了作我这个选项的车主人群:
1、财富没有自由到对2.5万视而不见
2、对3.5智能辅助驾驶充满期待，而且选择小鹏很大比重是看重这个的。
3、可以忍忍先不用2.5及以上功能（唯独自动泊车是2.5的）
4、本来是e版的，改p（就是我了）g版的不需要毫米波雷达，忘了这件事，不过还是觉得550g性价比也不低，送我一辆550g和比亚迪汉低配，我毫不犹豫选550g,智能语音功能真不错，我5岁儿子都把小p当成家庭成员了。
5、能接受后期拆装雷达位置蒙皮，没有或新车情结不强的
6、能容忍“3.31以后”加装毫米波雷达这个时间概念的，它可以提前，也可以无限期延后。
还有什么情况欢迎补充，我是做足了心理准备，并反复确认了信息后作出的选择，如果一切照计划进行，我会把它当作购车经历中，中的一次奖:不确定性的惊喜是我比较喜欢的，所以，3.5辅助驾驶现在成了我最期待的事，不亚于换一辆新车的期待:提完车，到现在，我还没完全从提车快乐中走出来，目前p5能用的功能几乎都超预期(除了鹏友圈写的关于音影的不足)，不服评论区交流。
以下体验写给无毫米波雷达或者毫米波故障的车主，很小众，没兴趣可以跳过:
1、你试图打开所有主动辅助驾驶都会显示该功能故障
2、一图列出的被动辅助驾驶功能没法提示你，大家千万记住跟车要比以往开油车时，保持更远的距离，因为电子化刹车在失去了这些辅助后，低速刹车会偏佛系，我已经经历两次差点追尾的紧张刺激，也得益于p5车头短，如果车头长点，就是另外一个剧本了
3、保护好激光雷达！保护好激光雷达！保护好激光雷达！对所有p车主说的，别功能没上线，就激光雷达首撞了，特别是我们这些白嫖软件的，嫖了个寂寞也只能怪自己，在产能需要爬坡的前提下，换激光雷达的时间金钱成本都会超出想象！
广州街头偶遇p5城市NGP测试车？（实拍）
提车等待过后，车前最易擦碰的位置顶着两个激光雷达的我，现在最期待的就是城市NGP的升级了！
蔚来这个月也要锁单生产激光雷达车型了，看着其他品牌的激光雷达车型纷纷在p5之后发布并量产。还在等待xpilot3.5的我居然有种担忧：可别起了个大早赶了个晚集，最后城市自动驾驶首款车型不是小鹏！
不过看着这测试车模样的车，心中还是有一丝安慰，鹏厂一直在努力。
之前之所以选择买这款半成品车，是因为有小鹏p7车主朋友说了他2021年等高速NGP软件OTA的靠谱经历，小鹏的研发信誉很高，他认为小鹏一定会是第一个在中国推出城市导航辅助软件的车企。听说特斯拉也在中国进行FSD自动驾驶路测了，小鹏的城市NGP会尽快卡位。
期待那一天，等到小鹏城市NGP落地的时候，我开着小鹏去找国内友商和特斯拉车主朋友，炫耀一下，自动驾驶哪家强
#智能辅助驾驶体验# #等待提车# #问问老车主#
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