不管我们平时认为电动车开起来有多快、多舒服、多安静，但必须要面对一个严肃的事实，那就是寒冷的天气确实会对电动车的续航产生影响。所以随着又一个冬天的到来，电动车车主和潜在用户们必然又会陷入到里程衰减的焦虑当中。
为了让电池达到最佳工作温度，大部分电动车需要通过电池热量管理系统来解决问题。这就意味着电池要把原来给车轮产生动力的电量，拿出一部分用作加热自己，因此它们在冬季必然会更费电，可用续航也就变得更少了。
所以，电动车的冬季续航衰减并不是一个可怕的大问题。并且，如果你想尽可能摆脱续航焦虑或者少跑两次充电站，我们还可以给你支上几招，绝对大有帮助：
No.1 经常检查胎压
随着环境温度的下降，轮胎气压也会下降，从而导致更大的滚动阻力。而更大的滚阻就会产生更多的电耗，缩短电动车的续航里程。每个月检查胎压是一个很好的习惯，特别是当外面的温度随着季节变化而变化的时候。这个良好的习惯可以帮你节省13%的平均续航里程。
No.2 充分利用预加热系统
许多电动车都配备定时加热系统，可以在电池还在充电时，也就是开车之前通过编程启动加热系统，这将使电池变暖以达到最佳工作温度（称为预调节），并且它还能帮你提前预热驾驶舱，这样你就不用在出发时再浪费电量加热电池了。出发前进行电池预热可为你提供10-15％的续航里程。
No.3 尽可能采用室内停车
前面我们已经说过了，过冷的环境会使电池性能降低，甚至还会影响电池的充电能力。所以，如果你在非常寒冷的环境中驾驶电动车，把车停到室内车库有利于其保温，并降低对电池性能的影响。如果你没有这样的停车条件，那就尽可能把车停在能多晒太阳的地方。这样当你返回车内时，就可以免费拥有被太阳烤的暖暖的电池和驾驶舱了。
No.4 尽量减少使用空调暖风
就像我一样，被冻成狗坚决不开空调，除非丫头老婆在车里，不然从来不穿保暖内裤的我，今年早早穿上保暖内裤👖，这样不开空调也能节约点续航，古人云：鱼和熊掌不可兼得，忍忍这段冬天就过去了…
No.5 保守驾驶
别塔麻跟个疯子似的老是跟人比加速，老是超车，稳重一点，安全驾驶，速度快了再好的车子都耐不住撞，多考虑考虑你的父母，你的子女，你有事一了百了，活得人很痛苦，所以别自私…温柔点开，无论天气如何，大脚油门、大脚刹车以及高速行驶都会更快的耗尽电池电量。所以，如果你没有什么着急的事情，驾驶电动车时最好“佛系”一些，这不仅对你的续航里程有帮助，在冬季道路上更安全行驶，提前做好路况预判，避免急刹，多多利用电动车的再生制动能量回收系统，这样可以把回收到的能量储存回电池继续使用
No.7 知道离你最近的快速充电站位置
别学我，我有家冲，充电无忧，我不去记哪里有充电站，我想冲就冲，如果没有这些条件那您要记着，电池在寒冷环境下具有更大的充电阻力，这意味着电动车在低温下充电会更慢。确保你能找到一个相对更近的快速充电站作为主要充电点。另外，如果你打算开着电动车进行一次长途旅行，那就必须要在地图上提前规划好充电站的位置。
No.8 给你的车做好必要过冬准备
把这一项放在最后是因为它虽然不一定能帮你提升续航能力，但可以确保提升驾驶安全。为车辆做好过冬准备包括更换冬季玻璃水，在必要时选择冬季轮胎，清除车上的冰雪，做好维护保养等基本措施。如果需要远行，最好再准备一套冬季应急的汽车装备。
总结一句话：冬天别老是抱怨续航，电车为你省了钱，你就好好对待它，就像孩子，有让你开心幸福的时候，当然也有让你气的想糊他的冲动…但是你得忍…忍过这个冬天，你的小P车又是一条嗷嗷待蹦的小狼，又要重新带你浪起来…
暂无评论
