G3i的内饰总体来说还算可以，简单实用，对个人来说最大的不满意来自升窗面板，钢琴烤漆的面板不是留手印，就是留水渍，看到实车就已经考虑改装了，提车两个月终于初步完成，今天分享出来。
先说说改装思路，这四块面板大体上有三种改装思路，我们按照成本和效果依次升高的顺序来说:
第一种是贴膜，顾名思义，就像手机贴机身膜一样，是三种方法中成本最低的，效果也是最一般的，因为升窗面板不是平面，是立体的，这个比较考验贴膜的水平，贴不好有褶皱有气泡就难看了。不过贴膜也是花色最多的，透明的、碳纤维纹的、磨砂面的种类颜色很多，我也买了一套，但并不理想，仅做打版参考使用，不多赘言。
第二种是贴面，就是给面板扣一个壳子，类似于给手机套了个超薄的清水壳，这个质感、吻合度和施工难度都要好于贴膜，不过也有弊端，目前貌似只有一家有卖，而且价格不低、花色有限，另外因为是附加一层壳子，有一定厚度，按键稍微“内陷”一些，而且有异响的可能性，原来油车用过，并不理想，所以这次也没有选择。
第三种就是我使用的，也是最麻烦、成本最高、自我感觉效果最好的，也就是原面板改表面材质，具体就是把钢琴烤漆面去除，包碳布做亮油，也有个简化方案就是做水转印，可以降低成本，但效果差一点，索性用了最麻烦的方法，具体步骤如下:
1、购买面板:本可以拆下原车面板给加工厂改装表面，但一是时间久没法用车，二是担心出意外，所以保留了原车面板，单独购买一套，这里面波折很多，厂家不提供单独面板，只提供带升窗器开关的总成，一只500左右，一套要一两千了，遍寻配件商，甚至考虑了拆车件，但毕竟新势力造车加上车保有量太低，一直没找到，终于在某二手平台找到貌似零配件供应商，买到一套原装全新面板，成本大约在四百多。
2、面板加工:找了之前车子改装碳纤维零件的厂家，用包碳布的方法进行施工，具体就是包碳布、裁剪、涂胶、打磨、上亮油等，及时两周完工，成本五百多。
3、安装:以前改车修车养成了习惯，按厂家维修手册摸清结构后开干，这次也一样，但是拿不到维修手册，最后通过售后工程师拿到部分图纸解决，非常感谢！
如图所示，先拆掉手扣里、胶垫下的一颗螺丝，不是一字十字，类似于六角形形，然后塞入翘片别开卡扣即可，工具如图所示。
操作步骤大致如下:
（取下胶垫）
（拆下螺丝）
（别开卡扣如下面板总成）
（取下开关总成，主驾是两处开关，后视镜调节是卡扣、玻璃和解锁开关是螺丝，其他三个门板的都是卡扣，手法很难描述，都是卡扣结构一看就明白，用两个翘片配合着即可如下）
（把开关换到新的面板上卡住）
（把新面板扣回门板，按紧卡扣，注意不要刮坏皮面）
（拧好螺丝盖回胶垫）
友情提示，如果自己弄，建议先弄后排练手，熟练后再弄前排。
这就是我改装真碳纤维面板的过程和方法，给鹏友们参考，谢谢大家！
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