开了一年多的P7，高速续航还给力吗

我的P7 586E已经提车快一年零三个月了，跑的里程不算多，大概三万五千公里的样子。（消耗完3000度的免费充电额度还是没问题的。）
虽然，586续航的P7并非最擅长“长途奔袭”的版本，但是不近不远的城市之间跑跑还是不错的。今天就把我的P7充满电，看看陪伴了一年多的P7的续航是不是足够给力。

本次驾驶的路线是从南京到杭州，全程大约280km，基本都是高架或者高速路段。

驾驶中全程开启运动模式，能量回收则是我一贯的选择：低。
室外温度是13度左右，车内空调设为21.5度（自动风量），开了一段座椅加热，后面就关了。这样的温度比较舒适，可以退了外套开车。
检查了一下胎压，前2.5，后2.7，很标准。

充满电，显示剩余续航里程：WLTP 503km，开始向杭州出发。

一路上，基本都交给NGP和LCC驾驶，不超速也基本顶着限速开。

除了中间短暂停留一个服务区买个咖啡，一路奔袭在傍晚时分抵达了杭州。
最终显示的续航情况是这样的：

充电后，实际一共跑了275km，剩余的续航是WLTP 168km。

大概测算下，实际续航是WLTP续航里程*0.82，同比推算，这台15个月的P7 586E的满电高速续航里程大概是503*0.82=413km。

大家觉得这个续航怎么样呢？