是什么让我在蔚来、比亚迪、长城欧拉、小鹏等一系列混动、纯电新能源车中最后选择了小鹏G3i？
声明：这都是基于我个人真实观感而言，纯属个人意见。毕竟仁者见仁智者见智，不喜请高抬贵手，就当没有看见过这篇文章就好了。
我对新能源汽车的向往由来已久，从最早，将近十年前起，我就觉得电动汽车比汽油车要好。但苦于没有产品，换新能源车的事情自然也就无从说起。
直到可能是15年左右吧，开始陆续出现一些新能源汽车。当时新能源汽车品牌首当其冲的当然是国货之光比亚迪。
但当时新能源车外形之丑，价格之昂贵，续航之低，充电之慢、之不便，都让人基本不可能考虑会置换一辆新能源车。
新能源车真正开始变得越来越有产品竞争力，我想应该是近些年来的事情了。
也就是今年，我听老婆说了句：上海车子越来越多，以后新能源牌照不一定会再发啦。
这激起了我的共鸣，决心要开始下功夫，认真了解新能源车相关事宜了。
我们第一辆试驾的车子是蔚来。
蔚来给我们带来的试驾体验十分良好，服务人员的线路安排，对车子的介绍都十分专业、详尽。
但到最后，问询到车价，每年的保险，还有用车的维修保养成本，让我们完全打消了买蔚来的打算。
起步35W+的价格，每年1W+的保险，辅助驾驶要另外多加3~5W选配。
最重要的是，他们宣称他们有十分强大的自动驾驶功能，但在我们试驾的时候，即使他们用了一款50W+的试驾车，在我们主动要求体验自动驾驶的情况下，他们依旧无法向我们展示任何自动驾驶相关的实际功能。只是一再含糊其辞的进行推脱。比方说，试驾人员声称使用自动驾驶一定要经过严格的培训，在某些特定路段等，才可以使用。
当时我们当然不会在这种情况下强求他们一定要展示。只是后来我们自己也查阅很多资料、视频，发现蔚来的辅助驾驶实际的技术水平是不怎么靠谱的。
于是我们就此对蔚来彻底没了念想，并且初步定下了我们对新能源车需求的一个大方向： 20W以下，能够有新能源牌照。
所以对于蔚来，我们的结论如下：
蔚来：高购入、保险、维护成本。我们的目标是购入20W以下，每年的保险费用5千以下。蔚来PASS。
基于这样的删选条件，我们就在每次路过新能源汽车的展厅时开始观看，试驾。
其实一开始的时候，我查了一些资料，心里基本上已经定下了自己想要买的车子。品牌一定是比亚迪，然后车型，我看中了比亚迪 宋PLUS EV。
比亚迪宋的乞丐版我记得是17W左右吧，有免费的新能源牌照，咨询下来上牌费要2000，但比起拍牌动辄10W来说，2000元真的不算什么。当然我也是后来才知道，原来这2000元里面也有很多花样。当时在没有其它信息来源的时候，就没多想什么。
在定下要买比亚迪的前提之下，抱着总要货比三家的心态，还是要多看一些品牌和车子，再做决定。
买一件小物品尚且要货比好几家，更不要说车子了。
如此，我们就开始了我们的看车试车之旅。
第一家当然是比亚迪。
介于我老婆家附近正好新开了一家比亚迪，我们抱着就近方便的原则，就去了那家店。
首先我们询问了销售是否可以试驾比亚迪宋EV，销售说没有车子，不能试驾，但是可以试驾唐DMI，也就是唐混动型汽车。
于是我们就去试驾了比亚迪唐混动型。试驾的时候，试驾师傅好像比我们还不懂这个车子，只是让我们随便开开，这一下子降低了我们的观感。
试驾回来，我们正在考虑混动车又便宜，也能上新能源牌照，兼容性又强，毕竟没有纯电的长途麻烦问题嘛，然后就咨询其混动车上新能源牌照的问题了。得知混动车很容易买一辆20W以下，又有牌照的车，当时就十分心动。
但实际上试驾的时候，感觉混动车的驾驶体验还是明显不如纯电的。加速顿挫感，车身平稳性远不如纯电等，都也是一些需要考虑的细节。
在这样的前提下，我们正好又看到了展厅里有比亚迪宋EV，还看到了比亚迪元纯电版。而且比亚迪元纯电只要10W左右就能拿下，所以就想让销售人员让我们试驾宋和元，之后再比较看看。
谁知道销售人员说那两个型号都不能试驾，然后又开始推销起混动车来了，说他们新店开业，如果当下下定，立马有几千元保养等礼包什么的，如果错过了就没有机会了。
一听到这样的话我就十分反感，这么大个物件，我又不是什么有钱人，你这么急着向我推销，我真是吃不消。
很多我们想了解的问题，那个销售都回答得并不是很专业。
比方说宋和唐的尺寸实际上相差并不是很大，我就想知道为什么宋被定义为紧凑型SUV而唐却是中大型SUV。那个销售的回答就是按尺寸定的。
然后我说它们高度和宽度几乎是一样的，长度就差二十厘米不到，级别上却相差好几个级别，让我完全不能理解，但那个销售不管，他只是认定就是按尺寸分的，他哪怕说句他也不知道呢。他能这么坚定得给出一个不怎么有说服力的答案，让我也是无语了。
多番沟通不畅之下，我们暂时先离开了比亚迪门店。
但观感差归观感差，目前为止，比亚迪依旧是我心中既定的选择。但无论如何，其它车子还是要看的。
就在有一天逛商场的时候，我们第一次与小鹏相遇了。
那天我跟我老婆说：“你看，这没听说过的什么，叫什么……小鹏？是李亚鹏搞的牌子吗？还真不要脸，号称地表最强辅助驾驶，反正我们要看新能源车，我倒要看看他这个牛皮吹得，到时候出洋相了怎么收场。”
虽然与小鹏的第一次相遇，我心中对它是这样一种十分土鳖的映像，但毕竟从标题也就能看出结局，就是没想到最后我和小鹏却成了相亲相爱的一家人。
当时整个商场最少有不下3个新能源车品牌。而由于门店比较繁忙，车子的试驾都无法约当天，我就统一约了隔天的试驾。
那天看了好几个品牌，有小鹏、长城欧拉、威马等。
除了小鹏和长城欧拉，像威马，还有一些进口电动车，都因为样子也不怎么样，又没有什么卖点，而且价格还巨贵就直接PASS了。
而小鹏和长城欧拉里最让我心动的也是欧拉好猫，因为我喜欢它的高颜值。
特别是在咨询了价格之后，这辆车更是让我心动不已。乞丐版只要10W，再加1W就有360摄像头等非常有用的汽车常用配置功能，简直不要太完美。
但在次日的试驾过后，很多事情、很多我原先的想法就都改变了。
欧拉好猫虽然漂亮，价格实惠，但同样在此基础之上，也不再有任何优惠。最重要的是，销售的态度牛气冲天，说他隔天要签好几个单子，让我试驾务必要早点来，但我最后晚了，而且晚了很多，倒不是因为故意不遵守约定，而是因为我试驾小鹏G3，整整试驾了一个下午，几十公里路。
试驾小鹏G3一直试驾到晚上，我跟好猫预约的试驾一拖再拖，直到晚上我才姗姗来迟。但好猫的销售脾气倒也好得很，二话没说，把我们带到地下车库，直接就让我上了他自己的好猫座驾，是的，他自己就是买的好猫，这样的销售自然也会有更强的说服力，因为他用自己的行动在表明他对自己销售的产品的信心。
然而每个人对产品的需求还确实都是不一样的。
比方我就是，开惯了我的昂科拉，一进好猫就明显觉得空间矮了许多，然后看看后座，再看看后备箱，空间属实不太够用。好猫空间的局促已经让我打了一半的退堂鼓，再加上后来试驾的驾驶体验。
我先开了一小段，发现这车的加速挺难掌握油门力度，轻了没有动力，重了又会有一冲一冲的，油门到底车子就很容易打滑。刹车就更难掌握了，难掌握到什么程度呢？
开过电动车的人都应该知道，电动车有一个功能，就是用力踩下刹车，车子就可以自动驻停，可以说这是一个十分便利的功能，谁用谁知道。但怪就怪在，这个销售就不用这个功能。
一开始我感到十分奇怪，不明白他为什么不用这个功能，等我最后试驾完，准备停车的时候才发现，当我开启这个功能以后，一踩刹车，车子就被自动驻停了，踩轻了，车子又停不住。唯一的办法就只有关掉自动驻停功能……这……这就彻底关闭了我准备买好猫的念想。
长城欧拉好猫：漂亮、便宜。但车子空间小，没有任何购车福利，车子加速刹车体验都十分差。PASS。由于好猫的用车体验会比我原先的昂科拉在各方面要差挺多，基于换车总想换更好的车的想法，好猫就变得十分难以接受了。
说回到G3的试驾，这次试驾实在让我意想不到。一开始的时候，销售陈腾腾给我制定的试驾线路就已经让我有些吃惊了。我可以把车子一直从一个商场开到4公里以外的另一个商场。原因也很简单，陈腾腾跟我说G3有自动泊车的功能，所以我就想看看这个自动泊车的功能。
但问题是，我们试驾的这辆车是个最旧的款型，陈腾腾自己也是买的G3，但是是新款型，他一时不知道旧款型的自动泊车怎么操作，而且最头痛是，这辆G3不但旧，而且前脸那里可能被撞过了，导致其一直有个不痛不痒，但又十分惹人烦的故障警报。
就这试驾体验，我已经在心里开始打退堂鼓了，这跟蔚来的试驾流程一比，也太不专业了吧。
事情到这里还没有结束，在试驾车出门的时候，由于不知道是车牌识别不出，还是什么问题，导致这辆车在地库整整卡了十几分钟。我想说，我一点也没有夸张，真的是卡了十几分钟，最后才出去的。当然，这是因为当天那个保安非常不专业，停车管理也比较混乱造成的，怪不了小鹏。但无论如何，这事被我遇上了，我当然会十分懊恼。当时又预约了好猫的试驾，于是我当场就想下车不试了。这第一印象本就感觉自吹自擂，名字又土得掉渣的品牌，试驾还给我整出这么多幺蛾子，这样还怎么考虑这个车型？
当我正准备跟腾腾假装说要不改天再约，今天还有事情的时候，闸门终于打开，车子终于开了出去，之后腾腾就在简单的介绍后让我来驾驶了。
一开始驾驶着这车子，心情还是十分郁闷的，心里总在想找借口快点离开的事情。但不知道为什么，开着开着，这顺滑的加减速，轻松敏捷的转弯，头顶大大的全景玻璃和每次车子停下，加速时给我带来的轻松体验，渐渐在一起劝我多开一会儿了。我也渐渐喜欢上这种轻松的感觉。
不知不觉中，4公里多的路居然就开完了。这可比我平时开手动挡的昂科拉要轻松多了。这时的我，心中居然还开始暗暗窃喜，回去还能再开这么多的路，又可以好好玩一玩这车子了。
要知道，平时我可是十分讨厌开车的，开车会让我紧张，有时候一紧张，离合器松得不好，我的昂科拉还会熄火什么的。电车当然不会有这样的毛病，即使是自动挡的车也不会。只不过，相比自动挡的汽车，甚至电车，G3的怀档相比用中控的杠子换挡显然要合理得多，用户体验好得多。
到了另一个商务中心后，我终于明白腾腾为什么要让我们来这里了。原来这里有比较新的G3，他联系了这里的销售，拿到钥匙后，就开始向我展示他此前所说的，G3的自动泊车功能。
他首先向我们展示了他坐在驾驶位上的自动泊车。倒车入库，完美，侧方停车，完美，斜方停车，都完美泊入，速度也一点都不慢。但此时，出于原始人心里，我还是不相信那是车子自己完成的，就问他，那人下来呢，它自己也会停吗？
于是腾腾就下了车，又展示了好几遍，好几个地方的无人泊车。这下我彻底信服了。
然后我又有些怯生生地问了下辅助驾驶的事情。本来我心想，蔚来的试驾工作人员跟我说了很多不能展示自动驾驶功能的原因，我以为腾腾也会一样跟我来一遍。
没想到他立马就让我们上车，然后把车子开到了高架上面，然后就像我们展示，并详细解释了G3的辅助驾驶功能。然后他在高架上来来回回开了好久，对我提出的每一个问题和设想都当场给出了演示。
有一次我甚至提出让他在高架最里侧打左转向灯，看辅助驾驶是否能识别墙壁，腾腾说他没试过，但依旧直接试给我看了（危险动作，请勿模仿）。当然，G3成功识别出来，并反馈说不适合向左变道了。
我是个特别抠细节的人，如此种种，我所有奇奇怪怪的想法，腾腾无不不厌其烦地向我一一展示、验证了。我真的十分佩服，这一下子让我对这个品牌的最初印象来个了180度大转弯。
我对这辆车子每一个在宣传单上，还有他自己提及的功能都一一作了检验，他都给我一一展示，全都让我心服口服。
每一项都是真实的，没有吹嘘。
之后，我又把车开回原先的商场。回去的时候已经是傍晚了。
甚至，当我再看他们宣传的国内最强辅助驾驶的时候，我不再是抱着嘲笑的心态，而是在想，无论你们说的这个广告词是否属实，最起码小鹏是我试驾那么多品牌和车型，一直到那一刻，唯一敢真实将自家的辅助驾驶，自动泊车，一一当场演示给我看的厂商。
就光这一点，就已经赢得了我很大的尊重。
更何况后来，由于我对这个品牌，这个车型产生了兴趣之后，我就开始多方搜集关于小鹏的资料。从很多测试视频中，居然真的有很多测试表明，小鹏的辅助驾驶确实是国产车中最强的。这一点再次震惊了我。没想到我最初把那标语当笑话来看，结果小丑竟是我自己。
此后，腾腾又时不时跟我介绍小鹏的多种优惠政策，车子的特点等。
我当然不会那么冲动就直接下定，我还在犹豫。
当时，我跟我老婆会时不时聊一下小鹏终生免费充电的事情，这项福利政策对我们的诱惑真的十分大。特别是当时我跟我老婆还因此想起了欢乐谷在开馆时，短暂卖过的999终生卡。那终生卡就买了一年，后来就不再卖了。
我们就在想，这个终生免费充电是不是也很快会没有？
所以这个时候我原本一定要买比亚迪，后来又想买好猫的想法，就开始很大程度上动摇了。
我在想，即使我可以不需要辅助驾驶，自动泊车，但这免费充电实在是比亚迪不可能有的呀。更况且小鹏除此之外还有很多很多优惠和福利，全部加起来，跟比亚迪销售的不专业，强行推销，没有新能源的软件技术优势，没有任何优惠福利，还有零零散散不少说不清道不明的收费项目而言，简直就是降维打击了。
直到后来有一天，腾腾突然跟我说，让我快点下定，因为两个车型已经没货了，如果晚一点想买，可能真的会没货。这时候我的第一反应居然不是像在比亚迪时，那个销售催我的反应那样反感，而是立马就下了订单，付了定金。
后来我才意识到，这可能就是所谓的：曾经有一份真挚的爱情摆在我面前,但我没有珍惜,等到失去了我才后悔莫及……
直到可能会买不到的时候，我的心才真的搞明白自己的选择了。
我的选择就是在那一刻下定的。在此之前，我一直考虑的是，比亚迪再怎么在软件上，营销上技术落后，他家毕竟有刀片电池，安全。好猫再怎么空间小，驾驶体验差，毕竟真的很便宜，而且真的很漂亮。
当我把小鹏的优惠全部堆起来，其性价比可以比好猫还高出很多，当我把小鹏的很多软件技术优势，辅助驾驶，自动泊车，免费充电等等全部叠加起来，再跟比亚迪比，发现比亚迪除了刀片电池，真的是一无所长，并且营销方法还如此落后。这么一比较一权衡就能看出，比亚迪的营销落后不只是营销落后了，其实在新能源的跑道上面，比亚迪挺多地方都落后了一些。即将失去小鹏，才知道自己真正爱的，是哪辆车。所以直到此时，比亚迪宋PLUS才真正从我心中淡出，PASS。
就这样，我最终下定了G3。
小鹏G3：高性价比，真实的辅助驾驶，自动泊车展示，良好驾驶和空间体验，终生保电池，终生免费充电（每年3000度）。唯一缺憾是个人感觉G3颜值不足。但G3i的改款把前脸改得十分好。所以没想到最后的最后，居然连这点小小的缺憾也没有了。
在我的G3在交付前，小鹏发布了中期改款G3i。为了G3i的颜值，我把原本的订单换成了G3i。这很有意思，感觉像是买了两辆新车。一次购车两次爽。
如果要说这次购车经历中有什么真正让我十分不满的地方的话，等车确实让我等得有些焦急万分。
6月下单，由于换了款型，中间有遇上芯片危机，足足等到11月头上才拿到车。足足等了快5个月，四舍五入一下将近半年了……
中间有几次甚至想把车退了。但是想想已经不会再有的终生免费充电，如此高性价比，如此多优惠的车，基本上退了之后估计再也遇不到了，所以只能等，等、等、等。我的G3i，我等得你好苦。
还好最后总算皆大欢喜，我和G3i终于从此过上了幸福的生活。
最有意思的是，G3i发布的当月，也就是终生免费每年3000度的最后一个月，或者说最后两周，我就恰好卡在了这个点上改定的G3i。
此后再无终生每年免3000度的G3i！！！
我有了一辆有着终生免费充电（每年3000度），终生电池质保，有着XP2.5智能辅助驾驶，自动泊车，颜值也很能打，才17W左右的，地球表里最高性价比小鹏G3i，实在不可思议！
如今，我们的G3i已经陪伴我们走过了一个多月，三千多公里。
在这三千多公里的路程中，它没有一公里另我失望过。
每一次驾驶，每一次免费充电、停车，都让我心中充满了无限的幸福感。
我们如胶似漆，我们不离不弃。
#小鹏汽车G3#
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