对于更换新能源汽车最关心的就是续航问题，购买小鹏佩奇马上两个月，行驶里程已经超过4000公里，各种工况都已测试，实际体验给各位朋友分享一下。
1.城市内部日常上下班通行，续航基本可以接近WLTP里程，大概是标况里程的8折。
2.高速路况，如果不是极端驾驶状态，120迈平稳驾驶大概能有17Kw/小时左右电耗，不过早晚电耗差异较大，估计是早上温度低所以能耗高一些。 下图是前一阵气温较高的时候拍的，最近天冷了超过18的能耗。
3.超充真的很方便，车子不多，充电速度很快，大概一分钟一度电，一般剩余续航100公里左右去充电，车上睡个午觉就充好了。
4.超充续航会比慢充续航低很多，充满448公里，日常用车模式不变慢充最低也到400公里，但超充跑330，对于长途出行计划的建议还是慢充。
5.家用充电桩真香YYDS，快5000公里了，一般单次在家充电50度左右，家用充电费用206，晚上3.7毛一度电。体验小鹏免费充电150度，可惜的就是只有1500免费额度，公司和家里附近都有免费专用超充站。
6. 日常使用充电最多到90%，加上日常城市通勤8折左右，实际只有7成不到，如果跑高速6成出头续航。如果冬季能耗还需要进一步提高，这个还是大部分一个人驾驶，尚未开空调的工况。
7.智能驾驶使用的不是特别多，还是自己驾驶效率更高，不过自动泊车使用过十几次百分百靠谱。遇到好看的美景就上自动驾驶，随手拍个美景。
8.自带爱奇艺比较好用，手机会员可以同步使用，腾讯视频无法同步使用，适合一个人带娃出游，放个动画片或者故事绘本就可以安静开车了，不用再回答十万个为什么的问题。
综合建议，小鹏佩奇驾驶体验真不错，未来智能驾驶能力还会进一步放开，如果家里具备安装充电桩，日常上下班通勤，最低款480续航可以满足使用需求。如果有中短途出行驾驶需求，建议直接上670，586比较尴尬中短途可能还需要补电。
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