#智驾分# 还记得今年初我们参加的辅助驾驶功能安全考试吗？让我们更进一步了解和掌握智驾相关知识说明。看到这张图片是不是已经想起。
没错，这就是当时考试完成前一千名赠送的铭牌。对于年底即将到来的“智驾分”，会更加全面评估我们的智能驾驶行为是否符合XPILOT使用规范。今天我们就聊聊推出这个智驾分的意义和我对它的一些见解吧。
相信参加公测的鹏友已经能看到智驾分在XPILOT菜单下，打开后可以看到自己的分数。这个分数就能很直观的体现鹏友们的智驾行为是否规范，目前我见过最低的只有十几分，扣完后是需要重新考试才能继续使用智驾功能的。查看我的智驾卡查看详情：
会显示扣分记录，待处理的行为需要查看正确操作完成处理。给大家介绍几种我开车中遇到的扣分项，不注视前方、频繁看手机类分神；方向盘握力较轻，提醒后还不理会；各种提醒接管的时候还不理会，这都是列入在不规范操作的扣分项。
我们在智能学堂里看到从入门科普到使用指南，再到最后的安全考试，贯穿学习和使用不同智驾操作阶段，给鹏友们介绍和传递正确的安全行为边界，提升我们对智驾安全的认知。
小鹏是行业内首个推出智能辅助驾驶功能考试的品牌，有人说这套安全评估系统并无太大意义，但我认为，必须要有安全行为约束。我给大家举例一个在发布会上看到的概念：截止本月小鹏高速NGP累计行驶里程已达1198万公里，小鹏NGP在高速公路行驶里程中的渗透率达到60%，也就是说，小鹏车主每在高速上开车10公里，便有6公里是在NGP开启状态下完成的，在如此高的渗透率下，安全重不重要一目了然。而且，高速还只是占日常出行的15%左右。等城市NGP推送后，这个数据肯定更加恐怖，这就需要提前培养车主们的安全意识吧。智能辅助驾驶功能越来越流行，而且已经在改变我们的出行方式和生活方式。但一定要在现有的技术上完善其功能，加强用户安全教育，人机交互等。所以目前评估安全性后只是扣分很合理，而且还推送了安全的内容指导学习，我把它看作是一种“劝导”，鹏友们也更容易接受。
做更懂中国的自动驾驶”是小鹏和大师兄一直以来践行的目标，记得上月发布会中，关于智能驾驶的讲述中，至少40次提到智驾，这也决定了小鹏汽车培养核心竞争力的重要地位。我相信，对于即将推出的智驾分，除了提升车主的安全认知，也将为这个行业制定标准提供了重要参考。最后，欢迎鹏友们也分享和交流对于智驾和智驾分的使用感受。@鹏友大管家 @小鹏友 @名人堂小助手
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