因为微信群里有朋友高速开经济模式为了省电，然后就衍生出了不同场景模式选择的问题。说说我总结的，仅供参考！
新鹏友-婷：今天开高速！21度暖空调+前玻璃除雾（最小风）+大屏导航+远光大灯+经济模式+高回收
新鹏友-飞鱼：21度怎么开暖风？
新鹏友-阳：长途建议运功模式哦
新鹏友-婷：从不使用运动的，费电，不适合长途，长途用运动，你得随时准备找充电桩…….
新鹏友-阳：理论上是运动模式长途更省。。。运动模式并不是比经济模式费电
新鹏友-婷：为什么？
民众科普时间：经济，标准，运动三种模式并没有直接决定哪种模式更省电！三者改变的是功率输出的大小。打个比方，水龙头的出水档位小中大三个档位
分别对应三种模式，水就是电。
场景一：长途驾驶。这个时候就好比你需要接满一大桶水，虽然三个档位出水都会接满，但是水龙头大家肯定都会开大档位，这样效率更高。
场景二：市区驾驶，红绿灯不算多且间距较大的路段。类似家里洗碗洗衣，这时候开水龙头大档位感觉很浪费，开小档位又太磨叽，开个中档刚好够用。
场景三：主城区驾驶，红绿灯多且距离短，人流量大，这种路段走走停停。就类似你洗一个枣，你必然不需要开大档位，多浪费水，开个小档位，舒舒服服，省水，洗完一个洗下一个，没那么浪费。
三个场景其实水箱里的水都是一样的，就像我们加满电一样。怎么用都可以，重点在于满足需求不浪费能量，你的每一次减速都是在浪费能量，所以高速没什么太多刹车的时候，运动模式效率更高，刹车通过能量回收实现也是减少能量浪费。
新鹏友-婷：但运动模式，是不是遇到紧急情况时，丢电门 不容易快速减速停车呀？？
民众科普时间：动能模式不影响减速情况，只取决于你的车速，车速100，踩刹车刹停的时间是一样的，和你是用运动模式加速到100还是经济模式加速到100没有关系
新鹏友-婷：如果只是丢电门，不踩刹车呢？会快速减速吗？
民众科普时间：不踩刹车的情况下，减速时间是通过回收模式决定的。低中高三种回收模式，高回收意味着减速效果最好，同时能量的回收也越多，同样是100码的车速减速到20码，高回收回收的能量比低回收的多，这样更省电，但是车走的距离也就越短。
新鹏友-婷：涨知识了，看来开咱小鹏汽车，还得学会动用智慧。
新鹏友-阳：总结，大家开车的时候各种模式都应该熟悉熟悉，知道各种模式下的驾车感受，这样方便在不同的路段场景切换不同的模式
#G3提车作业# #能耗报告# #小P知多少#
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