#智能汽车是否该有想法# 这其实是一个很微妙的问题，在严格定义这个“想法”之前，大家的答案应该都会从主观出发从而偏离这个话题的初衷。
小P抛出的这个“想法”的定义，是“基于用户在提出需求之后，汽车可不可以超额执行提供更进一步的服务”，这个命题，我非常坚定地站在反方立场，绝、对、不、行。
首先，这是一个本末倒置的问题，本是人，末是汽车。在人机交互上，人首先得提出一个需求，比如空调开到23°C，打开车窗，去具体的地点等等。这类需求都有一个特点，就是非常明确，可以量化。而量化的东西才能做到完美执行。如果这个时候智能汽车的想法介入进来，而不对其中不明确的部分进行确认，直接给出了它自己的执行，那么非常有可能会造成“误会”或者“过度解读”，这将是非常让人反感的体验。
其次，智能汽车的主体是汽车，而非智能。汽车在转变为“智能司机”前，它都是以人为本的代步工具，在现在汽车还五花八门的年代里，车企还无法担起法律上“被执行人”的责任，所以所有的“想法”造成的后果到头来还是会由车主承担，唏嘘不已😂。这你还敢让它有想法？赶紧给我好好听话，老实做车😉