作为十几年车龄的我，做过司机，也下过赛道，试驾过各品牌车辆在赛道中的加速，刹车和转弯极限。曾经自认为道路上无所畏惧，现在却越开越慢，直到我看到了他-p7。外观内饰什么的我就不再吹了，大家有目共睹，经过销售帮我申请了一次深度试驾，自用了几天后，我感觉我又燃起了我的驾驶激情。经过考虑，也顶住了家人的压力，还是决定告别陪伴我4年半的小帕，决定为我青春的尾巴买次单。在此先纪念一下小帕
有了p7后真的感觉方便太多了，不用每次为了热车要傻等几分钟，现在上车挂上档就走。也不再为刚加满的油，感觉没跑多少公里就掉了一格而心疼半天。更不用担心别人甩了你一盘子后扬长而去时的懊恼，就这么个二十几万的车，外观，内饰，科技，无框车门，你想要的他都能给你。还要啥自行车啊？
直到后来我才发现，什么颜值，娱乐，辅助驾驶都是浮云，最有乐趣的是他的驾驶模式。
1.经济模式，一个让你忘了你是在开一辆动力充沛的电动车的模式，实属不推荐
2.标准模式，这也是我用的最多的模式。驾驶感受和油车很像，但是送开电门的时候还是会有一点轻微的动能回收感觉
3.运动模式，这个就很简单了，动力绝对够用，踩到哪算哪，绝对不会拖泥带水，就是电耗有点高
4.舒享模式，这和油车几乎一样，没什么好说的
5.单踏板模式，这个才是最有乐趣的，踩下去就有，松开就像刹车一样回收动能，然后配上刹车，双重制动真的是信心满满，同时也省去了电门和刹车之间的来回切换，属实轻松不少。同时也给新手朋友一点建议，收油的时候不用全收，稍微含着点，这样不会让车内的人感觉太强的眩晕感。
总之用四个字来形容用车感受:回不去了！
最后吐槽一下，正好今天雾霾很大，怎么开空气净化都是这个值。
希望小鹏越来越好，为车主带来更多的福音！
写的不好，欢迎提意见！谢谢
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