佩琪提车作业

佩琪提车了！#p7提车作业#

配置:超长续航智享版（670N）
选配:19寸轮毂➕丹拿音乐座舱
过程:10.1下定；10.11配车；10.20提车（本来可以提早两三天天，提车人太多，预约了10.20）。

路程比较远，100km提车路程，10:35出发，12:11到达交付中心。到达交付中心之后工作人员先带我们吃了饭，老娘舅板栗鸡的外卖套餐，还可以。

1.验车，提前在小红书上做了点功课，一条一条验过去，对于车内的车机功能没有特别认真，交付人员明确说了到车以后都检查过一遍了，而且认知里这种电子设备都是一样的程序，所以也没有过多的纠结。
2.付尾款，我是刷卡的。
3.买保险，比较熟悉平安，对比了一下最后还是选了平安（几个保险价格差别不是特别大），选了座位险，三责150w，最后价格是6888。
4.讲解，车辆激活，绑定app后交付小哥还是比较耐心的一点一点讲解了，相信大部分选择佩琪的鹏友都跟我一样在等车的过程中已经看了无数的操作、测评视频了，反正我感觉我大部分都已经了解了，时间大概20多分钟。

拿了画画，婉拒了拍照（个人不喜欢拍照），然后就拿着出门证回家了。
讲讲第一次驾驶自己佩琪的感受吧，家里的老车开的时间比较久了，老车对方向盘完全没有任何干涉，佩琪高速上速度起来之后直线上方向盘明显变的很沉，这个功能具体叫什么我现在叫不出来哈哈，感觉对我来说是有利的，加上车道偏离预警，对我这个在变道时几乎从来不打转向灯的坏习惯司机来说，我愿意去做出这样正向的改变。

尝试了三种驾驶模式，前半程的体验区别很大，从经济到运动，从温柔到狂躁的感受很直接，但是对我个人这样的上下班代步来说，经济的起步已经能满足我的需求了，而对我的期待来说我需要佩琪有点脾气。有机会的话会去空旷地段好好体验一下运动模式。后半程50-110的加速过程佩琪真的给了我特别特别大的信心，这个在试驾中也没有体会过，没有了油车的那种顿挫以后，那种仪表盘车速匀速暴涨（大概就是专业人士说的线性吧）的感受让我确实很满意。
尝试了acc和lcc，在跟车时加速减速还是很平稳的，但是如果有人变道超车时的减速感觉动作幅度太大，不知道是不是这个功能对前车的距离控制在逻辑上优先级很高，跟车距离调到了最小，目测大概还是有15-20米的样子，然后我注意到今天整个的行车过程中，哪怕是市区，佩琪对前方、侧前方的车辆识别确实是比较精确的，没有发生一些误识别，所以对这个功能的安全性我增加了一些信心，但我还不是非常习惯，加上今天下雨，还是在简单的体验之后选择了手动操控，不过这里我想问一下，感觉我的雨刮电机起来的时候有点异响😭，很轻但是很明显，不知道鹏友们有没有一样的问题，回头问一下售后。

讲一下能耗:回程100km（50km高速50km市区），空调全程22°低风，音乐全程，中雨。掉电160km，大概6折，有点夸张，具体深度体验过后给结论，毕竟今天能耗在18.6，看了一下网上鹏友晒得都没那么高，加上我一直在加速减速的体验和中途的堵车。
回来之后吃好饭也没闲着，一家人一起选了车牌，网上选号先随机4组，然后自编，结果自编了15个都没中，也没什么想编的，随便编了一个中了，不是很满意，打算去车管所50选1了。
之后屁颠屁颠跑到车里装了脚垫，网购的tpe的全包两层的脚垫，贴合度还行，但是卡扣的位置我没弄懂，感觉并不能严丝合缝的卡主，只是在卡扣那个位置，脚垫有个凹槽，并不是真的卡住了，但是尝试了一下也没有滑动，不知道大家是不是这样的情况。

然后在车里听着音乐，又把车机系统一点一点翻了一遍，更改了一下座椅的腰脱，舒服多了，更改了一些个性化的设置，尝试了一下家桩的充电，调戏了一会小p。现在听着音乐把今天流水账一样记了下来。
总的来说小鹏提车以后有让我担心的地方也有惊喜的地方，担心的地方我希望小鹏可以给我更多的信心，惊喜的地方希望小鹏可以越做越好，希望我可以尽快和这位新朋友相处融洽！