11月30日,无人重卡企业智加科技宣布获得全国首张营运货车自动驾驶路测牌照。牌照由江苏省工业和信息化厅、公安厅和交通运输厅联合颁发。同时,智加科技也与国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院建立长期战略合作伙伴关系,未来将就自动驾驶测试及前沿课题研发展开深入合作,加速商用车自动驾驶技术的测试和应用落地,推动物流产业转型升级。
据外媒报道,沃尔沃汽车及美国技术公司Luminar表示,双方已经在激光雷达感知领域取得了关键性突破,而该技术认为是增强自动驾驶汽车安全性的重要因素。
沃尔沃计划从2020年开始实现新车零致死率的目标,并且计划在2025年之前实现自动驾驶汽车交付量占总销量三分之一的目标。新的技术可以检测到周围250米的物体,而目前市场上的激光雷达系统仅可以检测到30-40米的范围。沃尔沃方面透露:“检测到250米的范围,该系统可以有7.5秒的时间提前做出判断,而其他的系统仅有1秒的时间。这样一来汽车也可以实现高速行驶。”
近日,百度让人工智能全面走到了上海。这次动作很大。一天三场签约——不仅与上海市政府签订战略合作协议,还将在杨浦区、宝山区首发落地。而在此之前,北京市海淀区西北旺镇人民政府与百度签署合作协议,通过百度人工智能、大数据、云计算等关键技术,双方将共建“智慧西北旺”,构建中关村科学城新型城市形态。
此次百度与上海的签约,将通过百度在人工智能、大数据、云计算等领域的优势,特别是在自动驾驶、智能交通领域的技术与实践经验,推进人工智能等核心科技与上海市实体经济的融合,共同推进上海智能城市建设。
11月份,加拿大保险局IBC发布了一份题为“自动驾驶汽车保险:为未来交通方式做准备”的报告。
这份报告是保险专家与法律专家经过长达两年的协商才得出的结论,重点强调了三项建议。
第一是建立单一保险单,要求既能覆盖司机误操作,又能包括自动化技术故障,从而使责任索赔更容易。
第二是建立车辆制造商、车主和保险公司之间的数据共享,以便确定事故原因。
第三是建议更新联邦车辆安全标准和网络安全标准,充分考虑到新技术。
根据美国国家公路交通安全管理局的说法,90%以上碰撞事故都是由人为误操作引起的,逐步改用自动驾驶也只是在降低这个比例。
根据加拿大汽车协会的发言人Ian Jack的说法,尽管IBC希望推动这份报告的落实,但完全自动驾驶的实现还有很长的路要走。
“对于什么时候可以使用自动驾驶汽车,目前还没有达成共识。我也没见过谁说自动驾驶不到10年或20年就可以占领市场,很多人觉得那是2040~2050年的事。但我们不能等到那时候才采取措施,我们必须现在立即行动。” Ian Jack说。
自动驾驶逐渐走进人们的视野,你觉得自动驾驶还有多远?