质感保留的同时续航大幅提升 试驾小鹏G3

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传送门骑士
09-20 12:10

文摘自网通社


作者:喻鑫



在刚刚过去的夏天,我们详细测试了小鹏G3。对于小鹏G3的各方面表现都很满意,唯独续航里程相比同级竞争对手还有些许差距。而今天我们试驾的小鹏G3 2020款则把续航里程这一短板补上了。


质感依旧出色的形式感受


2020款的小鹏G3虽然在续航里程上得到了明显的增幅,但电机的功率和扭矩都没有任何变化,依旧是最大功率145kW,最大扭矩300N·m,匹配的变速箱为单速变速箱。续航里程增加的原因在于电池组的容量由原来的47.1kWh,变成现在的66.5kWh。



在夏天我们同期测试的几款车中,小鹏G3的驾驶感受是几款车中最豪华也是最接近传统燃油车的,在2020款的小鹏G3中它依旧延续了这一优良传统。









微弱的外观变化







完全一致的内饰设计







总结:在我看来2020款小鹏G3的出现并不是推陈出新,它更像是查缺补漏。从产品力上来看,它在各方面确实已经足够优秀了,唯一的短板就是续航里程,2020款G3的上市正是为了把这最后一块短板补齐。


精彩评论 (3)
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    小橙🍊粑粑
    可以
    09-21 23:13
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    文茂武林
    作者还是离不开油车吧?😊左一油门儿,右一油门的😄😄😄😄
    09-21 00:36
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    thomas3218
    密切关注2020款g3的NVH和底盘调教
    09-20 21:59
最新评论 (18)
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    毛毛虫🇨🇳™👶👧
    坐等我的G3
    09-27 23:14
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    坑一代客户
    09-22 23:40
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    刘海容
    买了这款才三个月不到就收到更高续航的G3
    09-22 11:54
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    小橙🍊粑粑
    可以
    09-21 23:13
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    主人
    我就想知道老车主可以加钱升电池么,现在看来2000块加的电池也没什么用了……
    09-21 21:29
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    法地
    你说的对。浪费了
    09-22 08:35
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    幸福·好幸福
    轮毂相比于老款简直是败笔
    09-21 21:08
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    谜霍
    最核心的刹车质感没有提?安抚老车主吗
    09-21 09:44
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    向大象
    前辈看了还怎么能接受?
    09-21 01:10
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    文茂武林
    作者还是离不开油车吧?😊左一油门儿,右一油门的😄😄😄😄
    09-21 00:36
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    纤衣顺
    无比的痛/心
    09-20 22:57
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    浩浩
    侧门不漏风了?
    09-20 22:33
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    nick
    楼上确定懂底盘?小鹏底盘虽然没奔驰宝马那么有韧性,但是在紧凑型suv里面绝对属于上乘,相比日韩十多万的车好多了。
    09-20 22:26
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    thomas3218
    密切关注2020款g3的NVH和底盘调教
    09-20 21:59
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    金子多大将军恭喜发财😘
    专坑老鹏友
    09-20 21:02
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    MasonHo
    同问底盘不松散了?
    09-20 20:31
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    ZOE小姐姐
    底盘松散是什么感觉?
    09-20 14:46
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    Grayson
    底盘不松散了?
    09-20 13:06
    没有更多了~