故事的起因是这样的：前几天下午在停车场把玩G3，一位同事跑过来找我，手里拿着他的烟雾制造机↓
我极力制止他在车里面抽这玩意儿，这东西的威力实在太大了。不过我突然想起了一个点：
小鹏G3配备了带有空气净化功能的空调。相信大家也都知道了。小鹏G3上的空气净化系统，PM2.5过滤效率约82%，3层净化，8分钟内可以将PM2.5从800ug/m³降到35ug/m³...择日不如撞日，不如趁此机会，试一试这套空气净化系统能不能“征服”这个“烟雾制造机”。
于是我有生之年第一次让他在车里啜了几口电子烟，还是把窗户全部关闭的。于是出现了以下场景：
然后车内的PM2.5数值就爆表了。需要知道的是，G3的PM2.5显示上限为800ug/m³，而事实上，几口电子烟已经能够让几乎所有民用级别的PM2.5测试仪爆表，换句话说，在刚刚吐完烟的那一刻，车内PM2.5远远不止800ug/m³。这时候车内是这样的：
为了实时检测净化进度，我基本上全程是待在车里面的。需要注意的是，车内PM2.5最高显示值为800ug/m³，而此时PM2.5值已经远超过此数值，因此有一段时间，表显的数值一直固定在800ug/m³。从开始净化到PM2.5数值开始跳动（即达到800ug/m³并且往下降时），大概花了2分多钟。而等到PM2.5数值稳定在25ug/m³的时候，一共耗时约4分半钟。这个速度在诸多配备了空气净化系统的车型里面是属于比较优秀的。
空气净化系统其实大同小异，将车内空气吸入系统，净化后排出，如此循环，达到净化效果。空气净化系统的优劣，最大程度取决于净化层的设定。小鹏G3上的净化系统采用了三层过滤，总净化效率高达82%。
HEPA(High efficiency particulate air Filter)，中文意思为高效空气过滤器，达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.7%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过。是PM2.5杀手，也能捕捉霉菌、细菌、病毒，在空气环境不好的地区使用，可以最大的保护用户呼吸健康。
它对直径为0.3微米（头发直径的1/200）以下的微粒去除效率可达到99.97%以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。如果家里有吸烟的亲人，为了保护下一代不受二手烟的危害，选择HEPA滤网的空气净化器很有必要。
这两层是相互配合的，电刷板释放负离子，HAF过滤层负责吸收带有静电的颗粒物，主要是0.03um以下的颗粒物。小鹏G3上的HAF过滤层的供应商是3M，相信这个品牌大家也有所听闻。
3M独有的纤维复制技术保证了HAF过滤层有巨大的表面积，能够更有效地捕捉与承载颗粒，而其静电技术则能够使滤层上的静电经久不消，且电荷密度极大，能够有效利用静电引力捕捉颗粒，达到更加彻底地过滤颗粒物的效果。
现在市面上早已经有不少外置的车载空气净化器，价格不高，长得也好看。有些人会有疑惑：究竟车子自带的能够比这些副厂的好多少？这两者最大的区别就是：自带的空气净化系统能够更有效地净化车内空气，而外置的副厂则能力有限。
第一，外挂式的空气净化器流量肯定没有自带的净化系统大，第二，它的空气净化的效果取决于你把它放在哪里。打个比方如果你将净化器放在后排，那么前排的空气很难被净化。此外副厂空气净化器还需要占用一个电源接口。
而自带的空气净化系统是与空调系统共用出风口的，也就意味着清新的空气能够随着出风口到达车内的绝大部分地方，反过来亦是一样，污浊空气能够更好地被吸收。而且自带的空气净化系统，PM2.5监测位置一般都是能够比较全面地覆盖车内空间的。
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