最近这些事很来电：
①小鹏超充站即将登陆北京、上海、深圳；
②公共充电桩数量全国前十排行；
③北京计划补贴运营良好的充电站
④湖南计划2019布局10万个充电桩
★在这里必须承认，我们超级充电站铺设也一样坚持“慢就是快”的原则，毕竟这些事真的急不来，除了常规的选址与勘察，我们更看重站点的可持续性。小鹏超级充电站未来是小鹏汽车在外出行的第二个家，可靠、稳定是其天然特质，为此我们愿意花更多时间去打磨。目前已经开始运营的站点已经服务了许多新能源车主，服务与体验在进一步提升，往后小鹏车主拥有更多专属服务，例如预约充电车位等等，还有更多额外惊喜等着解锁。
★九月数据里，排行第7的天津与排行第8的河北互换位置，前三名北京、上海、广东较之九月都能维持1000台以上增量累积。
北京市发布了《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知》，将对运营情况良好（利用率高、安全无故障等等）的充电站进行可观的补贴，每个充电站点每年可获最高20万元的奖励。
★北京新能源号牌已经一号难求局面，北京拥有可观的新能源用户群，需求旺盛，即便北京拥有公共充电桩数量位居首位，但是利用率普遍较低。对运营良好的充电站进行补贴有利于提升业内管理积极性。
近日，湖南省新能源产业协会充电桩分会在长沙成立，并宣告2019年力争在全省布局充电桩10万个，新增新能源网约物流车2000辆、其他新能源车辆5000辆，建立14个“车桩网”一体化运营中心，对全省122个县区实现全覆盖。
★截止今年10月统计数据，湖南省现阶段在全国省级行政区域公共充电桩数量名列前十之外，立此flag，希望后劲给力点。
雷震子之前发起了一个小调研：
参与投票的鹏友119位，高达45.4%鹏友表示：“自己家附近没有见过汽车家用充电桩”；而32.7%鹏友表示：“有见过但比较少”；15.1%鹏友表示：“很常见”。另外还活捉了8位土豪，请看选项四！
下期再电，先闪了~
