#G3i等你来秀# 上周末过去琶洲售后安装P7电尾门（P7的痛点，要额外花3480元去售后安装！G3i自带电尾门），再次深度体验了G3i的Xmart OS，目前版本是2.0.1，相对老款的1.9版本更新一些。体验下来系统操作还是很流畅的，稍后针对部分功能讲讲我的感受。先整体看看我对系统操作的视频，大概了解相关功能和选项：
G3i在主动安全这块主要有：前向碰撞预警、紧急车道偏离辅助、盲区安全辅助、后方横向来车预警、车门开启预警、车道偏离辅助、智能限速辅助。个人建议是功能全部打开。
🤙前向碰撞预警实现检测到高风险正面碰撞时声光预警和安全带拉紧提醒，并在紧急情况下进行制动。这个功能还是很实用的，有时开车跟前车太紧，前车急刹来不及刹车，这个功能可以帮到你，我的P7曾经有两次触发，太吓人了，多亏有这个功能。
🤙紧急车道偏离辅助实现车辆有偏离趋势或已经偏离，能短暂的辅助驾驶员控制方向盘避免或减轻伤害。所以这个功能开启后变道时一定要提前打灯，遵守交通规则，不然会触发哦。
🤙盲区安全辅助实现车辆后方盲区有其他车辆时，后视镜点亮黄色预警灯提醒，增加风险提醒，强化驾驶员判断。
🤙后方横向来车预警实现后方有横向穿行车辆时，后视镜点亮黄色预警灯提醒，增加风险提醒，强化驾驶员判断。
🤙车门开启预警实现车辆后方有其他车辆接近时点亮后视镜黄色预警灯提示开门风险，增加风险提醒可能对后车带来的伤害。
🤙智能限速辅助实现识别限速标志并在仪表盘中红圈限速数值提示，车辆真正速度可根据限速值通过方向盘的旋钮进行增加或减少。
G3i在辅助驾驶功能方面主要有：车道居中辅助、智能辅助变道。个人建议是功能全部打开。
🤙车道居中辅助开启后可激活ACC（自适应巡航，实现跟随一定距离的前方车辆）+LCC（车道居中）实现辅助驾驶，相对NGP不会自动根据路况进行切换车道。这个功能可以很好的解放双脚，但驾驶员依然要注意路况，随时接管车辆。
🤙智能辅助变道功能实现手动切换车道，在速度65以上时可通过拨转向灯实现向左右变道的功能，需要驾驶员根据周围环境自行判断是否具备切道条件。
G3i在安全辅助功能方面主要有：HDC下坡安全辅助、ESP电子稳定系统、自动驻车、紧急刹车警报。个人建议是功能全部打开。
🤙HDC下坡安全辅助实现在斜坡上速度在8到38之间下坡行驶时不需要驾驶员制动，车辆主动降低速度，保证车辆平稳行驶。
🤙ESP电子稳定系统实现在急转弯或光滑路面行驶检测到侧滑或甩尾风险时触发稳定车身。
🤙自动驻车实现深踩制动板时自动制动，松开后仍实现踩住制动板的状态，从而解放双脚。
🤙紧急刹车警报实现速度超过80时紧急刹车，并点亮尾灯以防追尾。
小鹏音乐G3i的音乐平台更换为QQ音乐，而P7是酷狗。QQ音乐无损音乐更多，用户渗透率更高，体验更好。不知P7以后是否提供切换QQ音乐的可能？
G3i相对旧款G3新增了好玩的灯语，可设置自动驻车时自动播放灯语，有笑脸、穿梭、心跳三种灯语效果，特别是晚上很酷炫，容易吸引路人的注意。
我发现在菜单中有两个功能挺有意思的，一个是座椅调节的智能调节。这个功能在P7上没见到，通过简单的设置性别、身高、体重后系统自动调整座椅到合适的驾驶位置，包括前后、上下、座椅的倾斜度，保存为用车习惯。这个功能挺好的，对于选择困难症用户来说很实用，简单有效，P7为什么没有呢？
另外一个是等人模式，这个功能实现当车辆在P档时激活该功能后车灯和大屏关闭、仪表亮度调到最低。当触摸屏幕、打开车门、退出P档、唤醒小P时退出。这个功能也有场景需求，P7目前没有，以后也会增加吗？
以上是部分功能介绍，基于竖式大屏的Xmart OS设计拟人化，功能设置很丰富，还有智能语音、导航、音乐、360度摄像等系统应用，以及安装app、小程序等实现更多娱乐等第三方应用，例如看电影、听书、唱K等，一部车就是一部移动的娱乐场所。更重要的是，小鹏的架构基于全栈自研体系能实现全车OTA，Xmart OS每次OTA都能带来新功能或功能的优化，每次OAT都会给车带来新鲜的体验。@名人堂小助手 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐
我对G3i、P5、P7较为熟悉，欢迎询问，非常乐意回答鹏友问题~
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