作为G3首批车主，用车两年多，结合自己的感受给大家提些选车的建议。
1.先搞搞清我们的用车场景
既然是选车，除了壕不做选择都要之外，我们还是要缕缕我们自己内心需要这款车带给我们什么或者说我们的用车场景是啥。
几年下来，我感觉小鹏的客户大多是年轻人，很多是人生中第一辆车或者第二辆作为代步。如果你说我家有俩娃、有老人且只有一辆，我建议你们不要选小鹏目前系列，不适合你的场景。
一般家庭具体用车场景，其实95%以上的是上下班通勤、郊区游玩，顶多活动半径在300-400公里以内。
2.小鹏汽车P5的主要优势
既然你把小鹏作为备选，你首先要知道小鹏汽车的优势，自动辅助驾驶、语音交互和全自动泊车，再加不断丰富的免费超充网络，这些在中国的应用都是新能源车里面最好，没有之一，包括特斯拉。
P5系列相比G3的体验首创和P7的运动闷骚，更加突出多功能，同时兼顾回归家庭和科技探索，一键躺平，反向充电，用车空间，投影仪，冰箱，热泵空调，都是为你带家人露营在努力，同时也可以看到，550P和600P也为那些照顾家庭的年轻人提供了一个激光雷达Xpilot3.5版本探索的无限可能。
3.选择P5的维度以及我的推荐
（1）续航
460，550，600三个，以我的体会，在北京，去趟北戴河，300公里，550以上会让自己更从容些。此外冬天特别是北方，电池衰减比较多，460是要排除的。
（2）激光雷达硬件
激光雷达与Xpilot3.5是搭配使用的，目前Xpilot3.5是从非北京的一线城市开始，比如北京，五环内连Xpilot3.0NGP都用不了，其他城市可以根据自己情况选择。但从550P和550E的差价来看，主要体现在激光雷达上，选择550P为未来埋下无限可能，非常值得。
（3）Xpilot的选择
我非常不赞成选择小鹏汽车而不选辅助驾驶，至少得到Xpilot2.5，否则有点暴殄天物的感觉。至于Xpilot3.5，北京或三线城市的车友建议550P先用2.5吧暂不选配3.5；其他新一线和二线城市建议直接上3.5 （毕竟550E开通Xpilot3.0也需要3.6w），建议上550P或者600P。
(4)睡眠套装
必选，因为这里面打包了很多其他加热和通风的功能。
(5)车载冰箱和投影仪
我的建议是不选，8000的差价，感觉可以以后自己配置，或者小鹏也许会有升级服务。
其他颜色和轮胎包括等待时间就根据自己需要来考虑了。
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