续航一直都是小鹏P7最火的话题。很多人感觉自己的车续航很虚要打六七折，而别人觉得自己的车能跑WLTP的1比1。那么为什么续航区别会有那么大的差别？
其实续航不止怎么开就怎么掉电，还有别的事情会影响到你车的续航：
1- 可能很多人不知道快充和慢充对续航有一定的影响。电车想跑更远需要保持慢充为主快充为辅！慢充的电更耐泡，身边慢充的朋友能比我跑多20%~30%。(个人感觉免费的电更香 😁)
2- 空调对车续航影响也不是一点点。像我1月份时候随便都能跑过500公里 (超长续航版本 充到90%)，而夏天跑400公里可能刚刚好。这点也只有开和不开空调的区别。
3- 可能很多人以为高速会更耗电，我发现跑长途还是能跑多一点。我一般高速上开NGP，感觉一次性跑完续航也更耐跑。当然你要跑高速跑130-150的时速那就别想了，电会掉的非常快。
4- P7风阻虽然0.236，但是天气还是对车续航有一定的影响。如果刮大风，你会发现掉电更快。这也是因为当车遇到大风需要更大劲儿为了跑同样的速度，等于更用力而更耗电。
5- 一块电池的电用的更久等于跑的更少。假如今天充满电，然后接下来保持每天上下班30公里，可能电够你用10 ~ 12天 最终跑350公里就要充电了，但是如果你每天上下班60公里，可能跑7天就要充电 最终能跑420-450公里。虽然有时候停一晚上也不掉电，但是你起步时候走一公里你会发现会掉三四公里。这样10天也是三四十公里没有了。所以我一直认为要么跑更远要么跑更久。
6- 个人开车习惯。我个人开车一般都是比较稳，很少狂加速，暴力开车。也是从买车到现在都是开标准模式。可能有一些鹏友刚把油车换成电车时候还没习惯电车的脚法。比如看到前面堵车提前松开电门不要刹车让能量回收来减速，或者起步的时候松开刹车让车慢慢起步然后也是慢慢踩电门！这种小习惯长期习惯了也会对你续航有一定的进步。
P7应该买什么版本？说实话，如果没有家充条件，标准续航 (磷酸铁锂电池) 听朋友说平时可以充满。可能和长续航 (平时充到90%) 跑的差不多。超长续航就能跑多一点，更适合常跑长途的人。
上面都是自己个人的想法而不是官方信息哈。
最后一个点，最近发现几个鹏友充电时候功率上100kw还有115kw。不知道具体情况或者什么版本 (有的人说磷酸铁锂版充电速度更快？) 但是相信P7充电速度能有进步。
好了，说到这大家对续航还有什么想法可以来分享！
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