#我的车钥匙进化史#
我的第一辆汽车是在2003年买的奇瑞qq，那时候满大街都是普桑和雪铁龙，偶尔会看到奥迪奔驰这些高级车，那时候的车钥匙就是具备两种功能，开门和启动。普桑还是需要钥匙插进去扭动才可以开门的，而我的车已经可以用遥控开门了，所以叫遥控钥匙。
我的第二辆车是2005年买的标致307，法系车还是比较小众的，没办法就是喜欢小众的品牌，法国车的浪漫提现在内饰上，车钥匙已经可以折叠了，放在口袋里不会那么割大腿。
我的第三辆车是还是选择了法系雷诺科雷傲，2010年的时候，虽然法国车很不保值，但是功能相对较全，主要是内饰好看，各种配置也走在美系日系车之前，比如车载导航，无钥匙进入，蓝牙音响等等。车钥匙已经不需要掏出来了，也隐藏了钥匙杆部分。
第四辆车我看上的纯电动，那是2016年左右，纯电车非常稀少，还是很不被看好的时候，我看中了国产江淮，因为穷买不起特斯拉，好像那时特斯拉刚出来不久，x要近100w,车钥匙又回归到折叠时代，图就不放了。
第五辆车开始，爱上纯电动车了，加速性能好，使用成本低，又不限行，好处多多，而里程焦虑很容易解决，于是在2018年看上了刚刚发布同样是江淮生产的蔚来，作为首批预定者在逛超市的时候下了订单。智能化的配置颠覆了车的功能，也几乎满足了我对智能汽车所有的要求。说几乎是因为我对车钥匙比较不满意，这么贵的车居然用塑料做钥匙，还没有液晶屏。
我希望的车钥匙应该是这样的，吉利作为国产先锋，虽然车子的智能化并不出彩，但这个钥匙的设计还是非常不错，虽然只是概念模型而已。
后来随着车辆OTA升级，蔚来车辆支持手机NFC解锁，瞬间高级了很多，车钥匙可带可不带，但是对手机型号还是有一定要求，不支持苹果。
对车的要求已经被蔚来实现了，但是对车钥匙的追求还有继续，我在2018年发表了对车钥匙做到手表上的一篇文章，至今还在不断被人翻出来回复，不久之前已经有达人实现了我这个设想，把车钥匙安装到oppo手表上，可以实现开关门，开空调，以及开车。
几年电车开下来，我已经非常适应动能回收，现在偶尔开油车会非常不习惯。2019年我就想把小江淮给换了，又看上很小众的国产品牌：零跑s01，毫不夸张的说这个车钥匙绝对是走在世界前列，指静脉解锁。就是扫描手指的静脉，类似于指纹解锁一样，零跑基于大华的安全技术还是非常先进的，可以实现不用携带实体钥匙。
在我看看，车钥匙的最终形态一定是被生物识别技术取代，通过手机实现远程控制操作，利用指纹或指静脉或人脸识别等其他方式实现解锁车门，两者必须共存。因为生物方式无法实现复杂的远程控制，仅仅依靠手机那没电或许丢失了怎么办？所以两者肯定会共存。
最后，忠心希望小鹏能在车钥匙上先人一步，在安全性、便利性、装B性上完美实现。
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