谷俊丽博士很忙。周六下午，她刚和广州自动驾驶团队做完团建回来，见缝插针，和我们聊了一个小时。
清华大学博士，谷歌、AMD、特斯拉的工作背景，小鹏汽车自动驾驶副总裁，这些醒目的标签打在她身上，加上优雅端庄的形象气质，谷俊丽在业界一直有着很高的知名度。也多少有一点神秘感。
加盟小鹏汽车还不到一年，但她和团队交出的成绩单还是有目共睹的。小鹏G3令人惊艳的全场景自动泊车，只是牛刀小试。从最初的20多人，到现在的120多人，她聚集了一群来自全球的自动驾驶领域精英人才，目标是做出适应中国场景的自动驾驶系统。
但道阻且长，千山万水，才刚刚上路。
所以，我们不仅关注谷俊丽在专业领域的思考和布局，更关心她作为一个职业女性的成长经历和生活底色。我们问了很多临场发挥的工作之外的问题，没想到她并不抗拒，一一真诚回答。这应该是她首次面对公众呈现自己的内心世界和感性一面。
她回忆自己的成长，发现从小就有自由的基因。出身公务员家庭，但拒绝走父亲的路。从本科到博士毕业，一直不走寻常路。工作后，在几家知名外企间腾挪跳跃，却从来没有迷失方向。
她自言自己很幸运，每个点都踩对了，但始终不变的，是背后艰辛的努力和毫不动摇的坚持。正是有了前面持续的知识和经验积累，她终于找到了自动驾驶这个值得奋斗终身的事业方向。因此，谷俊丽定义自己为一个“自由的求索者”。
求索之路如取经，漫天风沙苦行僧。但她有自由的基因和底色，这决定了她能看到路上的风景，感知生活的浪漫和美妙。大学时，她担心自己读书读傻了，跑去报各种兴趣班。工作后，她担心自己体力不支，坚持锻炼，晨跑时她也不忘欣赏满天霞光。
其实，她和一般女生没什么不同，爱看八卦新闻，追剧，爱美爱打扮。也有不一样，她还喜欢看《三国演义》、《孙子兵法》和《百家讲坛》，一如既往不走寻常路。
谷俊丽觉得自己不是特别聪明的人，但也不笨。她擅长做决策，要做大的决策时毫不犹豫，一旦决定就全力以赴。她现在深知一个大脑是远远不够的，所以她要找到很多聪明的大脑，从而形成一个超级大脑，去推动中国的自动驾驶技术。
为此她不断在硅谷广州上海之间往返奔波，广揽人才。如果说过去她是一个人的战斗，现在和未来则是集团式的作战，火力和杀伤力都不可同日而语。
我终于明白她为什么喜欢看孙子兵法了。
为什么选择小鹏汽车作为你回国发展的平台？
谷：当时在特斯拉开发了Autopilot 2.0后，我自己在中国开了一圈，发现这个系统还有局限性，我就在思考自己下一步应该做什么。我坚信中国的自动驾驶肯定要自己去做，且这是我的使命。至于为什么选择小鹏，有两个原因，一是缘分的契机。另外一个，小鹏本人他是一个技术出身的人，我觉得这个很重要。
在此之前，你一直担任的是技术骨干的角色。加入小鹏担任自动驾驶副总裁，多了一个管理角色。这个角色的转变对你意味着什么？
谷：如何让一个更大的团队去解决一个非常有挑战性的问题，毋庸置疑肯定会有很多挑战。比如，团队30个人可能会来自于26家不同的公司，人员的知识结构以及过往的经验导致对问题的看法不一样，其期待值以及做事的方式也不一样，这其中会有很多碰撞。这个碰撞的过程也是团队进化的必经阶段。
如果要想加入你的自动驾驶团队，需要具备哪些能力和条件？
谷：我比较看重两点：第一是高智商且有独立思考的能力。第二就是对自动驾驶要有足够的热情。在这两点都存在的时候我们要考虑他的专业背景。
但是我们也要不拘一格降人才。不要受限于他的年龄、肤色、性别，而是真真正正看到他大脑中活跃的能量是不是我们需要的，是不是有足够的经验能够让我们一起避开雷区。人才招揽的最终目的是要让团队成为一个超级大脑。
目前国内诸如百度、阿里等实力强大的互联网公司也在无人驾驶领域搭建了团队，进行深入的研究和探索。小鹏汽车作为车企，与纯互联网公司相比，在自动驾驶研发上有信心胜出吗？
谷：我们跟他们的结构，目标，使命都不太一样。他们在大型软件开发的经验很足，但是一个智能车，它首先得是一台车，然后再变成智能的东西。
所以我们的优势是，我们自己有车，且我们也在做软件方面的东西，增强自己的实力，这是一个可落地的系统。
我们从造车的第一天就开始考虑自动驾驶，并且把我们的系统嵌到车上，而不是车造出来之后我们再去弄。
我觉得你提到的这些公司他们会面临一个问题：他们需要不断地跟各种供应商去谈，希望把自己的软件应用到别人的车上，当然这个应用光悬挂上去肯定还是不够的，最后还是需要把它做到车里面去，这个挑战就很大了。
小鹏G3的智能化主要体现在哪里？
谷：小鹏G3的自动泊车是一个特色，当然除了自动泊车之外，我们会有高速自动跟车，车道保持以及其他一些增量的，在L2.5中那0.5的东西。除此之外还会做一些车内智能。整体这个车的智能化将体现在自动驾驶以及其他一些智能化的交互，这些东西将会整合到一起。我们的下一款车，大家将能够体验到更多的高科技和智能化。
你多次提到过，中国化的自动驾驶与西方自动驾驶应用的场景有很大区别，难度也更大。具体体现在哪里？
谷：一般编程的话有规则可循，但是在中国，这个“规则”天天变。所以要想一些智能化的，高级的，复杂的算法来解决。我们有西方的专家说，中国的障碍物是超出你的想象空间的。要识别出来，是对数据的挑战，对算法、AI、决策和车辆控制等等的挑战。要完成这每一步的挑战，我们所需要的数据量，可能是西方自动驾驶的十倍多，我们的算法比西方的算法复杂十倍。所以我一直说解决中国的自动驾驶，是要比解决西方自动驾驶难一个量级的。
昨天看了你在知乎的文章，你提到了自动驾驶就是软件加硬件的深度结合和系统化，怎么理解？
谷：有人认为自动驾驶就是个编程的问题，有人认为自动驾驶不就是买点博世的摄像头，安上去就行了。其实都不是，是一个复杂的软硬件问题。
到底是软件定义硬件还是硬件定义软件，哪个先哪个后，大家的认知还是不一样的。我们做真正的自主研发，硬件设计是我们一大要点，系统集成也是一大系统工作。当然软件怎么去做，数据怎么去收集，这是一个体系化的能力。
你是否觉得特斯拉是要学习追赶的目标？
谷：其实现在我是越来越佩服特斯拉的体系能力。它真的是把车进化成一个智能电脑。你有多少想法和算法，都可以很快落地成功。我们在从头造一台车的时候，要重新把这个路径疏通，把车变成电脑，装上眼睛鼻子耳朵嘴巴，这是需要面对很大挑战的。
具体来说，你觉得特斯拉是哪些地方是最值得学习的？
谷：我们现在要做到的就是“软件定义硬件”，这也是我们要学习特斯拉的。比如摄像头，不是简简单单地选一个零部件，而是包含了很多的思考，要达到什么样的功能，安装什么样的角度，能够覆盖什么样的场景。
传统车厂的想法就会不一样，一样是摄像头，他们一般会这样：把供应商罗列出来，对比下不同摄像头的性价比，选择一个装上去，OK。这种叫做硬件定义软件。
硬件定义软件的方式有个问题，那就是到后面软件无法更改升级，软件定义硬件则是要把车变成一个智能电脑，能够快速迭代，引进新的功能。
除了这些，在特斯拉的工作还有哪些经验是能够让你受益的？
谷：我依然觉得自动驾驶是一个靠脑力去推动的系统工程。我希望找到一些高能力高智商高情商的人，把他们变成一个超级大脑，去解决很多问题。
现在回顾自己的求学经历和职业生涯，有没有走过什么弯路？
谷：我觉得我是一个求索者。我一直在求学以及工作上寻找自己最感兴趣，最能够挑战自己且能够发挥自己价值的一些东西。所以我喜欢不走寻常路。
我在读研究生的时候是在中国做芯片，读博士的时候去了美国，做多核芯片的研究。然后我去探索应用，分别去了谷歌和AMD。后来我希望应用能够落地，于是我加入了特斯拉，因为我当时坚信无人驾驶是落地影响力最大的一个应用。目前来看我的判断是对的。
所以我自己绕了一大圈，来到了自动驾驶领域，因为有特别多跨领域的挑战，难度也足够高。在这里我能够把我之前所学所识的东西全部用上，且还不够，这真的是一个很难的领域。但我既然选择了很少人走的路，就会坚持走下去。
为什么会喜欢不走寻常路？
谷：应该是我的性格决定的。我小时候就是一个要突破体制和束缚的人，我小学的时候是比较调皮的，等我上初中后，我爸认为我这个孩子要好好约束一下，就把我送到寄宿学校了。我11岁就去了寄宿学校，从此就自己独立了。所以说我的求索，就是从那时候开始。
我爸是一名公务员，直到我从清华毕业的时候他都一直在劝我说去考公务员。所以在公务员家庭下能够成长为这样，还是多亏了这颗追寻自由的心。我觉得这样挺好，不管是成功还是失败，每天能够感受到自己做的东西，感受到作为一个人的存在，这辈子不会白过。
你会怎么评价自己？对于未来你有什么目标和梦想？
谷：我觉得最欣赏自己的地方就是，一直在追求，做自己想做且能感到自豪的一些事情。不满意的地方就是，很多时候还是太由着性子来了。我是喜欢用自然的方式把自己的潜力发挥到极致，但现在创业的环境下，建设一个组织，其实还是需要一些条条框框的。这个是我需要锻炼的地方。
我的第一个梦想还是想要把中国的自动驾驶做出来。第二个我想要我背后有一群人来一起推动我们自己的自动驾驶。
你是一个写代码的人，思维应该是很缜密的，但你自己认为你是一个很随性的人，这其中会有冲突吗？
谷：这是两个事情。我说的随性是让自己的热情去飞翔。但是一旦做事，那就不是随便的。需要有很缜密的思考。我一旦开始写代码我的思考是非常缜密的。但是我做什么事，就是由着我的心性来的。
所以说我是一个自由的求索者。目前我觉得没有冲突，我需要很缜密才能够做一个很好的项目，但是我要很随性我才能够探索，我要是追求细节的条条框框我就不会跨这么大领域了。
标题4
你是不是一个很聪明的人？所以你喜欢与聪明者同行。
谷：大家都说我的智商还可以，其实我并不觉得我超级聪明，我觉得我智商够用。再高一点点会更好。
来自外界的众多评价中，哪一个是你比较看重的？
谷：业内人士说，我是自动驾驶行业的一个大拿，这对我来说是一个最大的美誉。但当前的行业背景下，最重要的还是要有解决问题的能力。其他都是虚的。
所以你是不是很享受被鲜花掌声包围万众瞩目的感觉？
谷：万众瞩目没啥用，还是要把事情做好。
现在很多人都说缺乏安全感，你会不会有？
谷：我也会有，但是这没用啊，地球还是每天旋转，谁care你安全不安全，你唯一能做的就是往前冲，follow your heart，其实不用怕，要想清楚目标。往前迈出越早，达到目标就越早。如果对这个目标足够care你就会迈出这一步。
那你有没有脆弱无助的时候？
谷：也会有的。但还是要拍拍身上的灰尘，该向哪个目标出发就向哪里走，把它走完。做一件事情还是要经历很多挑战的。每个人都这样。
每个人都会有犯错的时候，你是怎么面对的？
谷：我有一个信念：每次犯错，就应该感到高兴，因为你又探索到一丝真理。同时你要保证不在同一个地方跌倒两次，就会越来越聪明。人只能在错误中学习，没有别的方式。
以前我一直在追求别犯错，但是到后来我觉得犯错就是我的机会。这时候要尽快把错误吸收进去，成为你的经验。
分享一个你觉得不错的习惯吧。
谷：假设有一个事情，我没完成，即便是在晚上想起来，我也会爬起来把它做完。如果这个事情使我焦虑，我就必须去完成，越早完成越好。我觉得这是一个好习惯。
大家都喜欢叫你谷博士，你是否喜欢这个称呼？
谷：我觉得这个称呼挺好的，我挺喜欢的。
你给外界看到的是一个整天跟代码和机器打交道的专业人士的形象，我不禁好奇，工作之外，你是一个怎样的人？
谷：我生活也有很多爱好，我是一个女生，我也会看八卦新闻，哈哈。我去年追过的剧有《那年花开月正圆》等等。美剧我也看。我也看《三国》、《孙子兵法》，还看《百家讲坛》。我觉得不要磨灭自己的少女心，但是也不要因为是个女生就不去做见识的扩展。
我也很喜欢锻炼，你看我这么忙还能够保持精力充沛，就是因为自己的体质还可以。我觉得一名女性天天坐在电脑前写代码会出问题的，真的。我当初在读书的时候为了不让自己傻掉，就去参加各种兴趣班，比如舞蹈班。
现在你的工作和生活的比重是怎样的？
谷：我现在几乎没生活了。创业很难，我睡觉的时间都很少。已经持续8个月这样了，我想还是要改变一下的。我需要不断地奔波于两岸三地，忙于团队组建和工作推进，时间精力都不够用。
很多女生都视你为偶像，也希望像你一样智慧独立优秀，对她们有什么话说。
谷：我觉得首先第一点就是，女生应该先忘记自己是一个女生，不要给自己贴标签。因为很多女孩子是很有才华的，她们做的事情其实是不亚于男生的。女性的坚韧性跟持续性是可以好好发挥的。其次要真正地追寻、探索一些你觉得美好的东西。
你擅长做决策吗？
谷：女性一般会思考更多，不适合做大的决策。我恰好相反，我做大决策的时候从来不会犹豫，一旦决定了就全力以赴。
你说自己是一个自由的求索者，那么你是一个自由主义者吗？
谷：我不知道是不是，在生活中我是一个不怎么讲究条条框框的人，比较追求梦想，自由，有热情。我比较随意，觉得这样很好。我觉得人生不应该被条条框框束缚，而是要去感受更多美好的东西。
■ 人才招揽的最终目的是要让团队成为一个超级大脑。
■ 我们要做的就是软件定义硬件，而不是相反。这就是特斯拉自动驾驶的精髓。
■ 我最大的梦想就是把中国的自动驾驶做出来，并且培养出一个强大的团队。
■ 我觉得不要磨灭自己的少女心，但是也不要因为是个女生就不去做见识的扩展。
■ 当你做了一个选择，90%的人都理解，那你可以确定这肯定不是什么创新的选择。
■ 我有一个信念：每次犯错，就应该感到高兴，因为你又探索到一丝真理。
■ 如果这个事情使我焦虑，我就必须去完成，越早完成越好。
■ 女生应该先忘记自己是一个女生，不要给自己贴标签。
■ 人生不应该被条条框框束缚，要去感受这个世界的美好。
■ 我不是一个特别聪明的人，智商够用。
