车辆型号：小鹏P7超长续航至尊版
选配：19寸轮毂，丹拿音响(红色座椅)
一开始冲着颜值购买的小鹏P7,女孩子嘛，都说“颜值即正义”，没想到这不是一个“花瓶“而是一台有颜有料的车。从6月30日提车到今年，26天的时间里面，我体验了小鹏高度”智能化“的安全性。不得不说这是一台科技度直线拉满的”智能车“。
#智能泊车系统#
这是一个日常使用最多的场景，对于一些新手司机很友好，再也不用担心泊车的问题，在一些窄车位不方便开启车门时，你可以下车用钥匙或者手机APP进行遥控泊车。（当有突发情况需要暂停遥控泊车时，也可以按钥匙或手机APP按键，进行暂停，确保了安全性）
升级版的“停车场记忆泊车”
前提你需要在提车前加2万选装得到这个功能，如果是提车后，那么每年是12000元，连续付3年，就可以终身免费使用。这个比特斯拉自动驾驶64000元是友好不少。由于我提车前没有选购，这里就不提供视频讲解。大家可以去网上看相关的视频。这个功能适合那些有固定车位的用户，可以解放双手，让车辆自己行驶到车位上，是个私人停车小助手。如果大家经常在停车场迷路，有固定车位的，我还是建议选购。
#辅助驾驶ACC（自适应巡航）+LCC（车道居中辅助）+ALC（打灯变道）
因为我每天都会走高速路，所以这个功能对我来说非常实用。每天来回30公里的高速路，基本都不用自己开。而且不仅高速路可以使用，面对很多快速路一样非常好用。开启方式右手边拨动档杠两下进入，关闭方式可以通过转动方向盘或者踩刹车来退出。调整限速跟距离可以通过左边的按键进行调整，当出现特别的弯道无法处理的时候，主驾驶安全带会自动收紧提醒驾驶者，并且当你超过30秒脱手方向盘，系统会发出警告。
升级版的“@名人堂小管家 @鹏友大管家 NGP”
这个也是选配里面的功能，它比普通的辅助d驾驶又更智能化，更接近自动驾驶
1， 自动超车：遇到前方有慢车的情况，它会先打灯再自动超车，是不是十足的“老司机“
2， 自动限速调节：可以根据每个路段的限速自动调整时速
3， 自动切换高速公路
4， 自动上下匝道
5， 变道自动紧急避让
在车辆驶入匝道或驶入服务区，收费站时候，系统会在距离1公里的时候就开始提醒驾驶员。如果没有及时接管车辆，系统会用四种方式提醒驾驶员（语音播报，视觉提示，警示音和安全带预警）
在这里就不得不提，近日小鹏汽车以2.5亿元收购“高精地图“，从而获得了稀缺的”甲级地图“资质。所谓的”高精地图“是通往高阶自动驾驶的必经之路。小鹏的NGP也是基于高德的高精地图来开发的。所以我们可以期待下拥有资质之后，小鹏将会用自主的众包数据采集和地图绘制，让NGP如何再进化。
#XPILOT Safety主动安全#
前向碰撞，测向开门，车道偏离，后向碰撞，后向横向来车预警，盲区安全辅助,提供全套的智能安全防护。
小鹏P7在主动安全质量上配备多达28项智能主动安全配置，再这里我就不一一展开了，必须提到的是在7月15日i-VISTA 中国智能汽车指数发布了小鹏P7后驱超长续航智享版的测试成绩，这次测试车型是首次采用2020版的测评规则，比旧版的测评维度更全面，从智能行车，智能安全，智能泊车，智能互交，智能能效五个维度进行了测试，小鹏P7得到了5星。
如果你对智能车还未触及，你不会知道现在中国的智能汽车简直是一日千里，小鹏P7作为我购买的第一款电动车，在智能化，安全性都让我“刮目相看“，相信具备安全性和科技感的小鹏P7会是我们出行的最佳选择，为我们”一路护航“。
暂无评论
