大家好，先自我介绍一下，我是鹏禺宴的CP大少爷，大家很亲切的叫我老冯，提车接近10个月。这次写一篇深度的使用文章。
首先，先给自己贴些标签：#数码爱好者#、#模型玩家#、#智能家居推广者#、#教育行业民工#
为什么选择小鹏P7？
刚好上一台车出现很多小毛病，就萌生换车的想法。选择电车是因为自身对电子数码类物品非常感兴趣，而且周边的朋友都在开电动车，经过一番了解，决定下一台就买台电车，当时选择有3款，当我试驾了P7之后，就决定了是它了。选择的原因：科幻的外观、灵敏的车机和简洁不简单的内饰。
曾经有一个广州知名KOL采访我关于P7的使用感受，放出来给大家看看。
性能如何？
我这款是超长后驱智尊版，给我的感觉就是加速很线性，没有很大的顿挫感，而且速度随踩随到，比同价位的油车好出不少。不过有弊端，电车开久，再开回油车，哎，回不去了。
智能化程度？
首先车机的响应速度非常好，基本上很多操作都能用口来解决。作为一个智能家居的推广者，刚好车机能够与家里的智能设备软件兼容，日常在车里控制家里的灯呀、空调呀，完全没有问题。据说日后两家公司会有更加深度的合作。希望日后可以：“你好，小P，我要回家。”“好的，路线规划已完成，家里的空调已经为你提前开启。”
辅助驾驶好用吗？
我刚开始想购买的是超长后驱智享版，因为日常活动轨迹就是广州番禺两边走，而且基本不走高速。购车的时候，NGP还是一个连销售都不太清楚的功能，更不要说演示了。而且以我当时对辅助驾驶的认知，觉得不走高速的话，NGP就是一个鸡肋功能，所以觉得没有必要选择贵了一万的智尊版。不过后来我一个朋友说，多一万，多了10多个传感器，而且多了一个选择机会不好吗？我想了一下，反正当时广州有一万块的地方补贴，就当作送给我的升级配置吧。最后选择了智尊版。结果NGP发布之后，有一个真香的功能，就是能够在城市快速路上使用NGP。要知道，我每天番禺广州两地跑，有接近一半的是路程都是在城市快速路上。果断购买了该功能，真香。每天上下班，基本有一大段的路程使用NGP，能让我开车时候的精神压力减轻不少。
会有里程焦虑吗？
电车不像油车，能够随时随地的加油。而且电车显示的剩余里程也不是一个准确数值，所以刚开始使用的时候，里程焦虑还是有的。但是慢慢用着，这种焦虑就开始减少，我最远开到过珠海的长隆，整个旅程没有一丝的焦虑，包括塞车的时候也完全没有担心。其实做好旅程规划，提前找一下充电地方，电车旅游还是一个不错的选择。说一下我自己车的真实里程，按照每天广州番禺两地跑，我试过100%电来跑了一次接近极限测试，670超长后驱的实际路程为478公里。如果是跑高速的话，应该实际路程会更高一点。
小鹏的服务好吗？
我的车已经行驶了17500多公里，经历了两次保养，一次维修，一次摄像头标定。总的来说服务还是挺不错的，服务人员非常耐心，尤其要表扬琶洲售后阿聪，服务非常认真，可惜已经离职。还有就是不得不说悦鹏服务，999元/年的服务费，包含了无限流量，送一次保养和无限次接取车服务，还挺值的。
电车有什么好处？
首先，远程开启空调了解一下。想一想，炎炎夏日，车厢温度高达50多度，别人还要开了空调在车外等降温，而你提前就把空调开了，一开门就能上车走人，岂一爽字了得。
其次，车内休息。以前中午在办公室休息，只能趴在办公桌上，现在直接到车上躺平，而且还可以在车里设置一个躺平记忆设置，一键开启躺平模式。回想以前开油车的时候，发动机的轰鸣先不说，还要冒着一氧化碳中毒的风险，到时候就真的永远躺平了。
然后，就是出行的便捷性了。以前出门，钱包、钥匙、手机，缺一不可，我不太喜欢带包，所以东西就变得累赘。后来移动支付流行了，出门只要带钥匙和手机。然后家里安装了指纹锁，就变成只要带车钥匙和手机。现在换P7了，手机直接开锁，出门只要带手机就OK了。
关于贴膜
P7的外形非常的酷，很适合个性化定制，所以贴膜是一个不错的选择。我应该是广州比较早的一批贴膜的的车主，这也分享一下我台P7这10个月的变化过程，原车就不发了，车身颜色：天辰灰。
刚开开始
然后自己买了一些贴纸
最近搞了一下卡钳和轮毂
关于鹏禺宴
鹏禺宴一开始是番禺的小鹏P7车友会，机缘巧合下改了名叫鹏禺宴。这个群不得了呀，里面的成员每天都不用上班，只顾着聊天和发红包，一天不看信息，就有4000条留言。而且经常组织线下活动。靓仔靓女又多，里面个个都是人才，说话又好听。欢迎各位番禺的P7车友加入。
写在最后
作为一台新势力的电动车，有其优点，也有其缺点，例如部分位置异响，不人性的尾门设计等，但出现的问题都是小毛病，并不会对驾驶产生很大的影响，有时只要远程升级就可以修正。电动车属于新兴物种，并不能拿已经发展了上百年的汽油车进行比较。萝卜青菜各取所爱，反正还是那句：一但开过电动车，就回不去了。
最后作为一个模型玩家，最后分享一些自己的作品和藏品吧。
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