神奇狗腿
07-04 19:23
现在各大新势力电动车都在强调用了多少多少算力的智能芯片,多少多少高科技的零部件,然后最终车子需要落地到最原始的功能需要:在道路有速行驶中的人身安全,势必涉及到真材实料的传统机械构件能不能百分百准确的执行驾驶员通过电子智能算法芯片传递的指令,而不会因为算法软件问题、智能电子器件和传统元器件的协同问题,而造成重大安全事故。总而言之,一辆汽车,无论用了多少高科技,一定确保所采用高科技与底层硬件的协同百分百协调匹配,无安全隐患。某种意义上,新上的高科技越多,这种风险也就越大。举个例子,特斯拉现在出现的刹车问题、波音737MAX机型问题,全部都是电子系统与传统机械系统的设计或者逻辑有隐患导致了灾难的发生。我想小鹏的工程师也一定意识到了这一点,充分验证,确保万无一失。
总结下来,我觉得座舱安全范围很广,在考虑各个功能点安全之外,也同样需要关注它们之间的协同安全。
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