鹏友20210429
06-14 21:45
4.30日从广州总部提车后就一路奔赴高速,源于NGP,最大的欣喜体验是疲劳度下降大半,整个路程从对双手(当然更多的还是对那只时不时得动下象征性搭在方向盘的手)的解放,从无所适从的到复杂路况才介入的右脚丫,小P的在高速上的自动辅助驾驶让我基本满意;当然,期间的NGP在遇到不良路况或通信信号不佳路段的主被动退出后,在此次公测开始积极主动恢复时,减少了人工恢复操作是进步之一;
被多次诟病的超越临道大车的车道居中功能,贴近上靠超车的心惊肉跳的不合理问题,得到了改进,多数车友口碑不错。乌龙的是我此后多次高速想体验时居然体验不了,原来竟是没打开选项!其实建议该功能不用再让车主们选择才能用吧,为此功能提升总体点赞,还是想要超大杯:在高速中间、右侧隔离带的植物或雪糕筒等障碍物会有占用或贴近行驶车道的,希望也能一并尽快优化,在无安全顾虑时,稍微安全偏离(如30-50厘米)辅助驾驶后恢复居中会不会更符合驾驶习惯和安全?
本次公测还有一个重点:同楼层室内停车场记忆停车的功能释放,功能香!如果是记忆停车+停车召唤会不会更香?原谅又想一下子超大杯了!其实我们都知道安全地循序渐进是小鹏的一贯风格。理解了就动手吧,学习路线很容易:进到车场入口,在小P提示可以开始学习记忆路线了,就像老司机带着小P开到指定车位倒车入位,一遍就记住了;根据提示驶出车库,按理要驶离200米以上才能返回试验,其实大约走了70-80米小P就提醒返回了(智商还是比我们期待的高呀,赞一下工程师的赋能!),回到第一次记忆起点位,等待小P提示可以自动记忆Park车了,就放手让它干了,妥妥地摆正停好,功能验证可以!多次验证时也会遇到到记忆点不敏感无法启动功能,希望在正式版时,能够有效保证功能实现!#OTA体验#
本次公测还有诸如智能远光灯,显示界面变得更科技化等等小确幸的惊喜就不一一细数了,希望小鹏继续引领智能化之路,让更多的鹏友笃定随行!
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