4月16日小鹏发布了旗下第3辆车，小鹏P5。
有评论说：“对于一个设计了P7的厂家来说，P5真的非常值得期待，但是看了今天的发布会，我发现P7是一个美丽的意外。”
是的，它确实不如P7那么惊艳，但也没有了G3那种青涩的感觉。
P5发布的时机很关键，一方面是品牌刚刚站稳脚跟，实现了毛利率转正。另一方面是市场对于家庭用车的大量需求，让紧凑的G3和主打运动基因的P7都无法准确满足这个市场。小鹏急需一辆车能迎合中国普通家庭的用车需求：在合理的价位上提供足够的空间，续航，并加上小鹏的品牌基因：智能化。
而小鹏在P5身上，似乎并不想仅仅是去迎合一个市场，去做一辆走量的车型，它还有自己的想法，给了P5一个更艰巨的使命。
它要去改变这个市场。
首先是把自己最强的智能驾驶辅助加载在这台车上，XPILOT 3.5，在激光雷达的加持下，拥有比P7还强的计算和感知能力，在P7逆天一般的高速NGP基础上，更可以实现城市NGP，达到L3.5的水平，让它在智能化程度上达到了目前的天花板，谦虚一点也可以说处于第一集团。以往一说到电车就是0百加速几点几秒的时代已经过去了，和谐的道路环境不需要跑的飞快的坦克。现在人们已经熟悉了电车的加速有多么狂野，现在市场需要一个新的突破点。而小鹏已经在这个领域耕耘了许久，没理由在后生面前失去自己的优势。
其次，小鹏把一些初看上去并没有什么卵用的功能加在了P5身上，比如一个后置式投影和可收放式47英寸投影幕，比如一个冰箱，比如前排放平的休息模式……但是转念一想，这些功能把车的属性彻底扩展了，如果说车在P5之前只是一种运输工具，能让你感受到加速的快感，能智能地把你送到目的地，那么P5出现之后，它可以成为你在出行之外用来消磨时间的绝佳场所。不用再担心家里没空间放你的影音房，不用再担心家人在休息被你打扰，也不用再担心朋友来访会影响家人的正常起居，P5给了你一个完全自主的23小时智能空间去做你想做的事。
而这个空间，它足够大，效果也足够的好。设想一下，三两友人在车上喝着饮料一起进行PS游戏，和闺蜜在车上畅爽K歌。和家人一起露营野外而无需担心蚊虫叮咬，入夜还可以在山清水秀的地方观看一场IMAX电影或孩子喜欢的动画，投影的画面足够大，也不伤眼……这如梦一般的场景，令人期待。而同时提供的大容量电池组可以提供足够长的娱乐时间，热泵空调的加入让哪怕是零下10度的气温也不至于一夜把电池耗干……
我突然意识到这是P5的野心，小鹏在这辆其貌不扬的车上赋予的使命，可能远比你所看到的，要多的多。
最后，再来一次价格猜想吧，对于这样一辆车，我猜丐版起售价为15.98万，皇帝版售价29.98万。你们觉得合适吗？
#P5情报站# #23小时智能第三空间#
