从M03到L05：老车主这次不将就

#晒MONA L05大定有礼#
前几天把 L05 的预售单锁了。罗兰紫，635 Ultra SE 顶配，ROAM 主题套装和后排娱乐屏都加上了。之前开的是 24 款 M03，所以这次下定不是脑子一热，是想了挺久之后做的决定。

先说颜色。罗兰紫我特意去看了实车，照片真拍不出那个感觉。它不是那种很跳的亮紫，带一点灰调，阴天看着挺低调，阳光下珠光会出来一点。L05 车不小，颜色太素容易显笨，罗兰紫刚好把体量感收住，溜背线条看着也顺。而且这个颜色目前限时免费，价值 2999 元，我没怎么犹豫就选了。每天走到车边，第一眼顺眼，这事挺重要。

配置上我直接上了 Ultra SE。L05 的 Max 和 Ultra SE 舒适配置差得不多，真正拉开的是智驾。Ultra SE 是双图灵芯片，1500 TOPS，第二代 VLA 是满血版；Max 是单芯片 750 TOPS，VLA Lite。我开 M03 这两年，对智驾这套东西已经习惯了，这次不想再选“够用就好”。多花这一万二，买的是现在就能用的完整版，不是等 OTA 的期货。ROAM 主题套装我加了，Nappa 真皮、刺绣字标、专属内饰主题，配上罗兰紫的浅紫拼米白座舱，门板竖纹和金属音响罩的质感会被托起来。后排娱乐屏也加了，17.3 英寸吸顶屏，后排靠背还能 11° 电动调。以后带家里人出门，长途后排追剧、孩子看动画，至少不会一路喊无聊。这两个包对我来说不是堆配置，是把 L05 当家庭车用的完整度补上。

对比车型我也看过。这个价位绕不开深蓝 S07 和零跑 C11，同价位有些版本带华为乾崑激光版或者激光雷达，硬件清单确实更满。L05 全系没有激光雷达，走纯视觉。要说一点不纠结是假的，但我最后还是选了 L05 Ultra SE。原因很简单：我更看重算力冗余和软件迭代速度。1500 TOPS 在同价位里给得很足，第二代 VLA 支持最长 30 秒有效时序、能推演未来 6 秒轨迹，端到端响应也快。深蓝和零跑的方案不差，但在这个价位，能把 1500 TOPS 和满血 VLA 同时给出来的，只有 L05 Ultra SE。我不想买一台硬件看着全、但软件还得慢慢等的车。

用车需求也变了。M03 是轿车，适合我一到两个人日常通勤，尺寸和能耗都围绕个人用车。L05 是中型大五座 SUV，后排腿部空间 1063mm，后备厢 702L，放倒 1913L，还有 102L 前备厢，得房率 87%。这不是大一点，是品类换了。以前后排坐人得提前商量，长途装东西要精打细算；现在后排坐家人不用将就，后备厢也能装。纯电 635km，百公里电耗最低 11.7kWh，30%—80% 快充 15.8 分钟，日常通勤和跨城都在舒适区。DCC 可变阻尼和后五连杆也补上了 M03 时期底盘上的取舍，作为家庭主力车，滤震和乘坐质感我试驾时特意坐后排感受过，及格线以上。

下单理由说简单点：M03 让我接受了“自己开得爽”的取舍，L05 罗兰紫 Ultra SE 加 ROAM 加娱乐屏，让我不用在空间、智驾、质感上再做取舍。颜色我喜欢，配置是给家里人用的，智驾是我自己认的路。小鹏本品置换有 5000 元尾款减免，复购每年 1000 度电卡送 4 年，老车主换购成本也能收回来一点。

我不是在换一台更大的 M03，我是把“自己开得爽”和“全家坐得好”这两件事，一次性对齐了。等车到了再补一篇用车感受。