「提车一周plog」VLA使用感受分享

提车已经一周时间了，这一周在大紫的陪伴下已经跑了713㎞了，其中智驾部分占比38%也有280㎞，今天想分享一下这7天里面我的一些感受🧐

我是一个开了11年车的司机，某程度上也算是老司机了，从拿驾照开始，有开过经典的北京现代索纳塔，开过越野硬核的斯巴鲁森林人，也开过奔驰CLA轿跑。经历过不同类型的油车，尤其是这些油车里面都有「定速巡航」的功能，因此这么多年其实对于辅助驾驶，自动驾驶都会有一定的认知和了解。
（小鹏店置换之后和上一台车最后的合照）

在提了L05之后，我在驶离交付中心2分钟之后就打开了第一次的智驾（对比过多家，小鹏的智驾在网上的确是NO.1的），刚开始使用的时候其实还是会有点紧张的，毕竟把自己的掌控权交给了车自己来把握，难免会手心冒汗，尤其是一些大货车经过的时候还是会担心。但就在这个时候，小P给了我很强的信心，无论是大车经过，前车加塞，电动车插队等各种情况，都能感受到这个VLA是以「安全第一」作为标准来控制车辆的，及时的刹车与减速，实实在在有一种被保护着的感觉。

提车的时候是周末，但真正的挑战应该是工作日，尤其是广州这种非常复杂的路段（平常大家都说在广州学会开车，基本可以全国开了）VLA智驾的表现如何呢，真的是值得试试。于是我在工作日的路上打开了NGP，没想到竟然是一个大大的惊喜，在工业大道、江海大道这些每天都拥堵的路段里面，小P的智驾总能给到安全感，对于跟车、加塞都会有很好的应对机制，「安全」还是第一要义。自从学会了堵车路段开NGP，再也不会觉得堵车很累了。
「关于高速」周末的时候开上了高速，小P最强的点就是NGP会根据路段限速实时切换速度，自己也可以通过滚轮调节速度。除此以外还能调节与前车的距离，适应每个司机的驾驶习惯。然后有时候我觉得开慢了，还能开启共驾模式，这个确实很好用，VLA在高速上面的表现比我预想中要好很多。

还有一个非常好用的功能，就是小P的智能泊车功能，现在遇到能读取的车位，基本上都能解放双手自动泊入。对于一些比较窄的车位，也能通过手机APP操作，免除了碰车门的烦恼。实在是太太太方便了！

「最后」在这一周的体验里面，小P的VLA智驾真的给了我很多惊喜，期待未来小鹏汽车有更多的更新，让智驾不断赋能我们的生活，给车主们有更多的便利性，享受更多驾驶的乐趣😎

温馨提示：智驾不是自动驾驶，是辅助驾驶，请保持路上驾驶注意力与安全哦🫡

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