9月P7i智驾月报｜解锁赛博名誉，高速通勤全程轻松拿捏✨

拿到9月辅助驾驶月报，直接喜提「赛博驾校名誉校长」称号，这个月彻底把NGP用成长途通勤刚需，辅助驾驶里程冲到1588.89km，相比上月暴涨154.22%，一半以上路程都交给智驾接管，82.35%的出车日子都会打开辅助驾驶，海南往返上班万宁↔海口的高速路，已经离不开小鹏辅助这套系统了🚗

【行程：高频跨城通勤，智驾稳稳扛下长途】
9月上班跑了多趟万宁到美兰的跨城行程，单次单程接近150km。印象很深的几趟：
✅9月8日全程151.7km，智驾占比直接拉到90%；
✅9月17日148.7km行程，辅助驾驶占比69%。
✅9月23日149.2km行程智驾占比79%。
一早出发上高速，就一键开启NGP，不用全程紧绷右脚，早起赶路的疲惫直接减半。而且能耗表现很稳，多次长途百公里能耗维持在15.6~16.6kWh，智驾匀速行驶反而比自己开更省电。

🚦【跟车：平顺不突兀，高速车流里从容跟驰】
高速车流起伏的时候，NGP跟车逻辑很舒服，不会出现急刹猛窜。前车减速它就平稳降速，前车提速就顺滑跟上，距离把控很有分寸，不会跟太近让人紧张，也不会隔太远被隔壁车道频繁加塞。
清晨赶路车流量不算小，遇到大货车、慢车，跟车的时候系统预判很及时，开久了脚不容易酸，长途开车的疲劳感直接降一大截。

↔️【变道：多种触发方式，丝滑不犹豫】
我直接全开了辅助变道+语音控制变道，两种方式随心切换。
拨转向杆就能触发变道，嫌手动麻烦，直接喊一句“小P帮我向右变道”，系统确认周边环境安全之后就会执行变道。屏幕上还会弹出变道提示，同时调出侧后方摄像头画面，盲区一目了然。
变道动作很顺滑，不会猛地一把打方向，转向弧度很柔和，遇到邻线有车的时候还会主动暂缓变道，等空间充足再执行，安全感直接拉满。

⚡【超车：干净利落，AI式优雅超车】
遇到前方慢车，NGP会自动判断，弹出「即将超车」提示，确认左侧车道空闲之后，就果断完成超车，超车之后再平顺切回原车道。整套流程一气呵成，就是月报写的那样，连超车都带着优雅的AI式傲慢😎
超车逻辑我设置成标准模式，不会过于激进，也不会太保守卡在慢车后面，很贴合我日常高速的驾驶习惯。

💡小结：整个9月高频使用下来，NGP已经成为跨城出行的神器。当然辅助驾驶终究是辅助，双手全程不离方向盘，随时接管才是第一准则。
接下来继续打磨智驾使用技巧，有没有鹏友有更好的高速NGP的实用设置？@鹏友大管家 #辅助驾驶体验# #我的辅助驾驶高光时刻#