想要轿车外观溜背造型，还能兼顾家庭需求， P7+来满足你

首先不得不夸一下小鹏的销售，尽心尽力的同时还没让我感觉有任何套路。
我可以接受没有优惠没有赠品，但不能接受套路，胖东来能成功不就是因为坦诚相待吗？

回想当年，第一辆车就是思域，2017 年入手的，当时合资车圈有那么一句话：“不加价你还想提车？”
所以直到现在，我都依稀的记得当时那本田销售的那张高高在上的嘴脸，13 万多的车，各种杂费各种捆绑，最后加价落地 16 万 8 千 8。
这还没完呢，等啊等那才叫煎熬，你想快点行啊，再加价。。。。
或许只有经历过当时买合资车的人才懂那种感受吧。
国产车能崛起，真的真的太不容易了！同时也非常庆幸国产车能发展起来，不然还得看那些高傲不驯的合资车脸色呢。

买车经历。

之前就有看过其他新能源车，但都是好奇心罢了，毕竟成家以后就对车的兴趣没那么大。

那天，正好和家里人逛商场，无意间看到小鹏展厅，进去瞅了一眼，瞬间一见钟情。
由于赶上周末，人比较多，销售忙不过来，嘿嘿~我就喜欢那种去买东西不被销售围着的感觉，可能是我比较社恐吧。

于是就和家人在车上转悠了半天，这时刚好来了个销售，我直接切入正题问她这车落地多少钱？
过程不超过 3 分钟，我们就下定了，当然，她也很尽责。
不到一个礼拜，我们提车了，这速度出乎意料。

验车什么的，都很顺利，或者说我压根没验车，看了一眼就签字。
整个过程不到一个小时，为什么要那么久呢？当然是负责交车那人要跟我们讲解用车注意事项呀！

这是提车时看到工作人员把车停在提车区的样子。

还有一点，小鹏的车机系统确实是最符合我的需求，虽然隔壁遥遥领先也不错，但我还没到那个阶段，小米特斯拉也去瞧过，奈何它们身上所带的热点太多了，我本身不喜欢高调张扬，所以也被 pass 掉。


后来的某一天，又无意间看到小鹏 L03 上市的消息，说真的原地开启自驾和高速突发事件，它可以紧急自动靠边停车并报警的功能，让我眼前一亮！


脑子一热，被家里的老大偷偷下单了一辆 l03，但...等车居然要 15 周以上，这还得了？？于是我又又又正好有理由搪塞一下。
我开始各种忽悠老大，说：“自买思域被留下心理阴影之后，对于等车很久很久这件事非常抵触。”
“你想想啊，等啊等啊这是一件煎熬的事情，所以退了吧，把资源留给有需要的人。”

经过我的一番忽悠加分析，老大妥协了。

如果买车当天，小鹏销售提出一丁点加价的方案，我绝对毫不犹豫的转头就走，好在小鹏的销售给人的感觉很好，不玩任何套路，是多少就是多少，没有任何附加条件。


另外，由于我的职业是一名小说作者，或许搞过创作的朋友都知道，灵感这个东西很重要。
在一次偶然的情况下，我坐在车里发呆，脑海中突然迸发出一种奇妙的灵感，于是乎....在车上写小说成为了我每天必不可少的一件事。
因为之前我的车还是油车，所以每次在车上写小说都是开着空调进行。
又因是停在地下车库里面，总觉得有种不安心的紧迫感。
但没办法，为了那点窝囊废稿费，只能控制在两个小时内完成今天的目标。（偷偷告诉喜欢看小说的朋友们一个秘密，其实大多数中层作者都是没有什么存稿的，并且普遍患有严重的拖延症，任凭读者把催更按钮按爆也没多大用，哈哈。。。）

原地开空调这件事，我觉得自己有一定的发言权，毕竟我在车上写了整整五年多的小说，平时开油车一个月1000 公里左右，（都是露营较多）但油费却要 1300 多块，是的，就是 1300 多。
算下来一箱油，有三分之二以上是浪费在原地开空调上面。



自从换了 p7+以后，这个问题彻底解决了，在车里连续开两个小时空调，掉电不到 2%，相当给力，这还是在我没有关闭任何灯光的情况，音乐氛围灯什么的都开着。

充电体验。
速度非常快！还没去了解电车之前，网上总说电车充电等几个小时，什么排队什么抢枪什么充电贵之类的，然而...等我真正体验之后，只能呵呵一笑。
目前家充桩还没弄，都是外面充，不过我感觉外面充电太方便了，主要还是快！
我统计了一下，我这边晚上 12 点过后，充电桩价格 0.55 一度还包含服务费，白天 1 块5左右。
说句实在话，其实我并不在乎电车能省多少钱，我在乎的是....能不能在安全的情况下，让我原地驻车吹空调。


续航的话。。。。
目前还没充满过一次，每次充到 98%就自动跳枪了，显示续航里程 488 公里。
我一个人开的时候，开不了一比一的续航，大概开到 400 公里左右就要跑去充电。
不过我发现让智驾去开，它能做到一比一，甚至比一比一还多一点。
这是智驾开的能耗。

用智驾出远门一趟的能耗，比我自己开还低，小鹏在这方面确实厉害。

这是我把电量开到 2%的样子。

我个人觉得，在安全的前提下，我是不会去迁就车的，毕竟车是服务人的，而不是人去把车当爹供着。

智驾问题。
我买的单图灵，没有加芯片选装，但我感觉一颗芯片完全够用，城市快速路和高速都很稳，唯一的问题可能就是我自己吧，总觉它在城区街道行驶时不太放心。

自我感觉没加芯片也没有什么后悔一说，唯一有那么一丢丢后悔的，就是没选高续航版本，不过也够用了。
毕竟续航增加的同时重量也会增加，没必要一味追求续航，或许是我比较佛系吧，亦或许是比较容易知足。
听说还有一个什么蒸馏版要出来，还有点小期待呢~就不知道我这单图灵的支不支持，如果不支持也无所谓啦！俗话说：贪多嚼不烂。
或许亦有可能是我思想落后了吧，总觉得升级系统就跟手机一样越升级越卡，所以对于车机系统升级始终保持着中立态度。

哨兵模式。
这个我实在是太喜欢了！尤其是出去外面玩，把车停在陌生的地方，不用担心车子被刮擦找不到人。
但哨兵模式耗电那是真的，正所谓新茅坑三日香，刚提回来天天都开着，灵敏度调到中间位置，发现一天下来掉电量 4%左右，晚上从 7 点开到第二天早上，掉电量 2%左右，我感觉能接受。

目前还没试过关闭哨兵模式，所以不知道停车一晚上会不会掉电。

自动泊车。
这也是我很喜欢的功能之一，我还发现它能自己找我的停车位，自己停进去，把效率功能打开，比我停车还快。
早上送孩子上学居然还能自动开出来，第一次使用真真确确有种李鸿章访问美国的恍惚感。
回想起没买小鹏 p7+之前.....我都想骂娘了。。。
我特么以前到底是过着什么玩意的寡淡用车生活啊。😢😢😢

说一下空间吧。
用一个字来形容：大！两个字：很大！三个字：非常大，尤其是屁股部分的空间。（哈哈~如果这一句话写进小说里，我敢保证审核通不过。）
我滴乖乖~后备箱太能装了，我把全套露营装备全部塞进去，还绰绰有余，如果换做成我那辆思域，还得把后排座椅放倒一半才装得下。
空间真大。

动力方面。
我不是追求速度和激情的人，毕竟有了家庭之后，什么都要以安全为重，所以动力对我来说完全够用，电车和油车的区别在于电车几乎可以做到随踩随有，没有延迟和顿挫，但油车不行，特别是我那辆思域，几乎每次踩下去都要延迟一秒左右才会有反应。

嘿嘿~其实我还处于小登阶段的时候，是一个追风少年，不然第一辆车也不会买秒天秒地秒空气的思域。但话又说回来，我买它时，压根就没这个梗，纯属因为颜值。


这是我把车开到小区外面地面停车场拍的新旧对比。

可能由于经常停地下车库且没晒过什么太阳的缘故，开了8年多的思域看起来还是很新的。
所以舍不得把旧车买了，因为卖了也不值几个钱，留着吧！

思域是陪伴我的第一辆车，而小鹏 p7+则是为了满足家庭以及个人喜好的第二辆车，希望未来小鹏能给我带来更多的惊喜！

哎呀~咋就写这么多呢，不说了不说了。

一句话就是，在不考虑宝宝巴巴的情况下，如果需要一款空间大的家庭代步轿车，p7+绝对不会让你失望！

买小鹏就是让你越开越年轻。

虽然本人已经步入中登阶段，但谁还没一颗年轻的心呢。