从让我省心，到替我干活——一个小鹏车主对机器人的期待

哈喽，鹏友们，下午好
我开了几年小鹏，NGP 和 APA 已经从“新鲜玩意儿”变成了“离不开”。所以当看到小鹏的机器人产线上之后，我第一反应不是“哇，未来来了”，而是很朴素的三个字：帮我干。

一、最想让它干的活：当我的第二机位

我平时拍辅助驾驶实测视频，最大的痛点就一个字：人手不够。一个人拍车，机位、收音、行车安全全得自己扛。

所以我最想让人形机器人干的活特别具体：上车之后，它坐副驾当我的掌机。我开 NGP，它负责运镜——懂跟焦、会构图、过弯知道稳住画面，一条素材下来直接给我粗剪。真做到这一步，我愿意喊它一声“老师”。

还有一个场景，开过 APA 的都懂：地库取车。泊车是强项，车停得很好，可遇到那种两侧都贴柱子的车位，人挤不进去开门。要是机器人能替我把车开到通道口，或者先把车门拉开等我上车，这才叫从“自动泊车”到“自动交车”的闭环。

二、进了家门：家务全包，老人孩子各管一摊

家务先从三件最烦的干起：收快递拆快递、晾衣收衣（包括那个永远夹不平的床单四角）、雨天充电插枪——那滋味谁插谁知道。

陪伴老人：我爸的手机永远教不会，同一个功能我能讲八遍，第八遍语气已经不像儿子了。机器人没有情绪，第一遍和第一百遍一个耐心程度，再加跌倒检测加紧急呼叫，我跑长途也踏实。

陪伴孩子：辅导作业这件事，机器人比家长的优势在于不吼。讲三遍还不会它就换讲法，不会像我一样血压上来。顺便把屏幕时间也管了。

包括作为厨师身份，通过简单的操作指令设置，让机器人可以给我做些简单早晚餐等等

三、独门绝技预设：刷两个技能点

技能一：掌机加剪辑助理——终极形态是它会“看片”，哪条素材抖了、哪个镜头过曝了，自己标记重拍。

技能二：兼职教练——当驾驶陪练比我合适，它能说出“刹车踩重了一点，我们再来一次”这种中性反馈，学员压力小学得快。健身教练同理。

写在最后

小鹏致力于做“物理 AI 出行探索者”，IRON 正是这一理念的具象化。她可不仅仅是个花瓶，未来可能就是我们的家庭管家、工作伙伴，甚至是一同出行的智能伴侣！🤔

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#我的小鹏机器人#