小鹏p7提车作业

#我的提车作业# 纠结了大半年燃油车和新能源车，最终还是敲定入手小鹏P7，目前提车一周，开了三百多公里，特意开完市区通勤、短途快速路再来写这份真实提车作业，不吹不黑，给准备入手的准车主们一个最真实的参考。

当初一眼相中P7，完全是被颜值拿捏了。低趴溜背的轿跑造型，线条流畅简约，没有多余的浮夸设计，贯穿式车灯点亮之后辨识度超高，不管是白天通勤还是晚上停车，回头率都特别高，属于耐看又高级的类型，日常家用、代步完全不违和，颜值放在同级别纯电轿车里绝对是第一梯队。

日常用车最让我满意的就是好开、省心。车身操控很轻盈，转向精准不笨重，女生开也完全没有压力，市区堵车跟车、小区窄路倒车都很灵活。重点夸一下小鹏的智能辅助驾驶，市区道路开启基础辅助功能，车道保持、自动跟车特别好用，极大缓解了通勤堵车的疲惫感。车机系统流畅度不错，语音控制响应很快，开窗、调空调、导航、放歌都能精准识别，不用手动操作，开车安全性拉高不少。

续航表现也很贴合日常需求，我选的主流续航版本，日常市区通勤代步，正常开空调、正常驾驶，电耗基本稳定在13度左右，完全没有虚标严重的情况。一周通勤下来，续航折扣很小，不用频繁充电，日常代步一周充一次电完全够用，对比燃油车，用车成本直接降了一大半，长期开真的很省钱。

最后说说真实存在的小缺点，客观分享不避讳。首先是胎噪比较明显，低速行驶还好，速度上来之后，胎噪感知比较清晰，对静谧性要求高的朋友需要适应一下。其次溜背造型牺牲了部分后排头部空间，身高175cm以上的乘客坐后排，头部会稍微局促。另外内饰设计偏简约，氛围灯较少，夜间内饰氛围感会弱一点。

整体开下来，小鹏P7是一台优缺点很鲜明的车，颜值能打、智驾实用、续航扎实、用车成本低，虽然有一些小瑕疵，但完全不影响日常家用代步。对于追求颜值、智能、性价比的普通车主来说，绝对是闭眼可冲的优质选择，提车一周，越开越满意。