X9两广云贵5000公里自驾游体验！

有了新车之后，自驾之旅势在必行。
我并不算是一个爱开车的人，甚至还会开着车犯困，所以对于长时间的驾驶计划我从来都是抗拒的。
不过自从体验了新车的智驾功能之后，对于自驾出游的渴望确实是一点一点被调动起来。

有油车朋友问我，智驾的时候你真的就什么都不管了吗——当然不是，我还是会看向前方，手搭方向盘，完成智驾系统要求我做到的。
——切，那和你自己开车有什么区别？
——但头脑与身体的放松是实实在在的啊。
——怎么个放松？
——自己开车时你能做的事情，像听电台、和朋友聊天，接打电话——这些都是基本操作，而智驾时，我确实有了更多的机会去好好欣赏沿途的风光。

我以一个超过15年驾龄的老司机的身份表示，“驾驶监督”的角色确实让我省心很多，这种不需要连续主动做决策带来的好处就是有效延长了我的驾驶的“待机时长”。

相信我，并不是因为我换了新车或者是来到新地方而让我变得兴奋，因为我在某一段因天气原因无法开启智驾的长路上手动驾驶时，还是感受到了久违的，困意。

所以，以下，确实是一个不喜欢长时间驾驶的老司机自驾 5000公里来回的真实体验。

这次自驾游横跨四省，广东、广西、贵州，云南，行程是和Workbuddy商量了几天定下来的。我提的要求是：时长两周左右、要求以风光为主，沿途最好能有“现代工程奇迹”可以参观；适合带娃出游，不要有太多步行计划，并且控制驾驶时长，每天最多开 5～6小时。
最后让Workbuddy 输出一份详细的行程表以及一份给娃用的旅行手帐，打印，带走。
自驾车是小鹏x9的增程版本，从油车过来的人还是不想转的太彻底——后续在行程中验证了我的选择（应该）是对的。

1️⃣首先是充电。沿途充电站肯定是够的，但也遇到一些充电口故障以及数量低于预期的情况，这些在导航里并不可能被标出来，所以想稳妥一些的话还是应该找那些充电口多的站点。

2️⃣来回 5000公里，过路费+电费+油费（我一共加了两次油）一共4000出头。如果规划的更好一点，只用纯电肯定会更便宜，但我买增程版本不就是为了想怎么开就怎么开嘛。

3️⃣智驾约占这次总路程的 60%，主要还是因为云贵那几段路，弯道、山路以及维修路段实在是多。我会在进入连续隧道的时候打开智驾，自己歇会儿。其实智驾占比肯定可以更高，但我也想感受一下这样的山路驾驶，涨涨骑术点，下次再让智驾来吧。

4️⃣以往的短途自驾游，我们都是全家人一两个箱子搞定，但这次在参考了某书上的案例之后，我们决定改用“储物箱大法”，即把我们的所有用品都放在车上，以车为基地，每天住酒店时只拿当天要换洗的衣服和必需品即可。实际运转下来，发现是可行的，比拖箱子大包小包要方便的多。

5️⃣作为司机，这次旅程开下来的感受如何？——总的来说，因为行程安排合理，所以确实不怎么累。这次的顺利完成也为明年也许更长更远的旅程积累了信心！