今天带大家分析一下，小鹏GX大块头到底靠什硬实力拿下十佳

作为一名G6老车主，观望GX很久了，如果让我复购GX，我自己最终会偏向GX纯电版，说说我真实的心路历程。

首先我日常通勤以上海市区通勤为主，家里可以安装家充，充电补能非常方便。

哪怕周末江浙沪周边自驾游，小鹏的续航几乎来回没问题(来回可以跑个400km）；一年会安排1‑2次跨省长途。
ps:小鹏超充站很多，补能速度又快，我个人是没有续航里程的焦虑的

开G6这三年，我深度体验了800V超充，现在长三角高速超充站点布局已经很完善。长途路上合理规划一下，停靠超充补能十几分钟就能回血，这种补能体验，是我倾向GX纯电最主要的原因。

当然我并不是否定增程。GX增程版可油可电，最大的底气就是没有补能焦虑。特别适合三类家庭：没有固定车位装不了家充；经常跑偏远地区，高速充电配套不完善；家里唯一一台车，每个月高频跨省长途出行。对这部分朋友，增程的兜底能力确实很香。
选配置我建议直接上中配就够用，高配主要多了一些舒适配置和音响，差价两三万性价比一般。预算紧张的话标配的辅助驾驶也能用，就是少了城市NGP。颜色建议选深色，浅色不耐脏。

GX现在价格挺稳，没有大降价迹象，年底前买和年后买差别不大。不特别急的话可以等等OTA，听说下个版本优化城市NGP和车机流畅度，这两点改进了体验会有明显提升。

适合GX的人：家里有娃、追智能驾驶、对空间和舒适有要求的家庭用户，长途多但有家充的也能接受。

不适合：特别追求驾驶激情、经常跑没有充电设施的偏远地区、对车机稳定性要求极高（建议加钱上更贵的旗舰款）。

如果要复购小鹏GX的话，我会注意：试驾一定要试城市NGP和自动泊车，这两项比配置表数字重要；

很多准车主纠结GX到底选纯电还是增程，我的看法很简单：不要跟风做选择，先看自己的补能条件和出行半径。
有家充、日常通勤短途为主，偶尔长途，GX纯电，800V超充带来省心、安静、更低的日常用车成本，会越开越舒服；
没有家充、跑长途频次很高，追求万全兜底，GX增程，油电双补给，容错率更高。

没有绝对更好的版本，只有更适配自己家庭用车场景的版本。这也是我观望GX这么久，最真实的体会。

差不多一千字，把真心话都说了。每个人用车场景不一样，我的体验仅供参考，祝大家都能选到适合自己的车。
#纯电VS增程#