当初纠结纯电还是增程，最后我选了 GX 增程

#纯电VS增程#
选车那会儿我也纠结过，身边好几个朋友都劝我买纯电。印象最深的是有个开增程的朋友，他自己说车买回来到现在基本没用过油，开久了根本舍不得用油，天天想着充电只用电跑，所以也劝我：既然最后都是用电，不如直接上纯电。我其实也认真看过纯电，试驾的时候感觉确实不错。但最后纠结来纠结去，还是定了 GX 增程版。

先说我的用车习惯吧，我这人有个特点，就是懒。平时上下班通勤，周末想出去玩儿，春节国庆还得回老家——回我自己家 400 多公里，回媳妇家 800 多公里。这种用车节奏摆在这，让我对续航这事特别上心，说白了就是有点续航焦虑。

我也亲眼看过纯电车在高速服务区排队充电的场面，节假日排得满满当当，就算充电再快，也得一辆一辆轮着来，算下来怎么都比加油慢。我这人又懒得专门为了充电绕路跑一趟，更懒得在路上一直盯着电量，盘算下一个充电站还有多远。所以纯电再好，到我这还是觉得心里没底。

GX 增程让我踏实的一点是，它的纯电续航能到 300 多公里。这数字日常是真够用，我平时上下班加周末出去溜达，一周才充一次电，偶尔开得少，两周充一次也有过。家里和公司都没有充电桩，好在小区附近两三公里就有小鹏自营的充电站，顺路就充了，不费什么劲。

有次去天津打了个来回，到家电量正好剩底儿，你说巧不巧。这事儿要是换成纯电，我估计这一路都在跟电量较劲，心里跟着七上八下；但开增程我就压根没想过这个，电不够了直接烧油，反正能到地方就行。

费用这块儿说实话我平时不太关注，能跑就完了。不过几次充电下来发现，电是真的比油便宜不少，起码省一半。这点我媳妇反倒特别上心，毕竟小鹏每年送 1000 度电，连送四年，她可舍不得浪费这个羊毛。

总的来说，GX 增程对我来说就是一台省心的车。想充电就充电，懒得充了就直接加油，不用为了续航这事儿操什么心，挺好。