我选择了GX纯电顶配

#纯电VS增程#
1.纯电vs增程的选择：
我本人一直对增程式混动不敢兴趣，觉得要么就开纯电车，要么就开纯油车，增程器对于我的用车需求来说太鸡肋，毕竟平时开市区，偶尔出去玩，开个400多公里也得休息一下，正好就充电了，而且增程的话每年还得花一部分钱来做保养，可能我每年用到增程的时间几乎没有，所以我选择了纯电的。

2.配置的选择：
原打算订一辆Ultra se版本的，觉得配置也够用了，其实对于我个人来说，可调光的隐私玻璃，投影大灯，这些对于我来说都不怎么看中，要是放在额外的选配上我就不会选择了，但是考虑到那么大一台车，没有四驱肯定会差点意思，还有就是3图灵芯片带线控转向的才有机会实现L3，L4，级别的辅助驾驶，最终选择了顶配。

3.驾驶感受：
不能不说纯电顶配的GX提速是真快，而且挡风玻璃的降速相当厉害，一脚电门下去直接100多，但是从视觉给我的感受就是觉得才60左右的时速，我都怀疑是不是欢乐表了，专门打开了手机导航来对比时速，发现是一样的，真的让我很惊讶。
之前我开的都是油车，电车的话也有，但是不带辅助驾驶，选择小鹏最大的理由也是看中了小鹏的辅助驾驶，所以这几天开的时候基本都会选择让辅助驾驶自己开，不得不说这个辅助驾驶确实不错，让我一个刚接触自动驾驶的人坐在上面不会那么的心慌。但是也还是有些我觉得不足的地方，例如在园区里面，右手边就是大门了，它不会直接从右手边走，而是选择往前开去绕行一圈找到门了才出去，还有就是有的路段中间车道比较颠簸，但两边的路要好些，它不会选择走好的路（可能是我要求高了，不过我希望以后的车能自己识别出来）。
再一个说一下行驶的时候车内的感受，舒适度确实也可以，也没有所谓的船感，我观察了一下，过颠簸路面的时候，中控屏会显示悬挂正在自动调节，车内不会有太大的摇晃，整体来说还是可以的。

对小鹏汽车的选择：
对比同级别的其他品牌，小鹏的车真的是性价比最高的，在GX发布之前，我真的从来没关注过小鹏汽车，在GX发布会的时候观看了整场，发现不管安全，科技，外观都是让我心动的，后面去了4s店，店里面的工作人员不管是专业程度还是服务都让我很满意，所以最终选择了小鹏GX。同时，我也向身边的朋友开始了大力宣传小鹏汽车，他们也打算换车的时候选择小鹏了。

最后希望小鹏汽车越做越好，只有小鹏越做越好，我们车主才不用担心车辆的后续问题，以后继续和大家做鹏友。


提车照

晚上随手拍的

试了一下投影，可是位置没找好，下次找个平整的地方再试试

去上牌了