我的小鹏GX床车贵州广西自驾之旅

#小鹏GX#
去年底二宝出生后，我就开始琢磨换一台六座车，可一直没遇到心仪的。今年各大品牌轮番推六座大SUV，我一直在持续关注和对比。直到小鹏GX亮相，第一眼我就确定，这就是我想要的梦中情车。

威严大气的外观、小鹏VLA2.0智驾系统、应有尽有的配置、三排全平收纳、隐私玻璃……每一条都精准击中了我的核心需求。

5月21日下订后，我便开启了漫长的等车之旅——为什么没在发布会当晚就下单？因为老婆特别在意内外饰颜色，我们拖到第二天去4S店亲眼确认后才拍板。结果APP显示交付周期直接飙到10到12周，哭死！销售说8月初能提，没想到这一等就是整整三个月，还超了一天。我脸皮薄，销售人也不错，这一天就没去要补贴了。

提车后，我立刻策划了全家暑假自驾游（总算赶上了暑假最后一周的尾巴）。路线是从广州出发，绕广西、贵州一圈，最远到云南普者黑，全程不走回头路。

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自驾路线

Day 1
广州 → 黄姚古镇 → 阳朔 → 河池市某服务区

从广州直奔黄姚，路上老婆在小红书刷到不少攻略，都说票价不值。我们本身也玩过太多古镇，便只是路过，没进去，直接转战阳朔。

阳朔的山水看过好几次，但每次都觉得漂亮。开着车悠闲地绕着十里画廊兜风，这才是旅游该有的样子。

在阳朔吃了本地特色的竹筒鸡，鸡是现杀现煮的，肉质紧实，作为爱吃鸡的广东人，我们一致觉得味道不错（店在一条巷子里，叫山水农庄，靠近聚龙潭）。

饭后继续赶路。车里有不到一岁的小宝宝，白天闹腾得很，只能趁晚上她睡着时赶一半路程，然后露宿服务区——这也是计划之内的。

当初买小鹏GX，看中的一点就是三排可以折叠放平。这样一二排拼成一张大床，我跟大女儿睡；三排加上后备箱铺个垫子，又是一张床，老婆带着小宝宝睡。行李箱刚好一个卡在冰箱后面，一个搁在中控扶手上，前备箱则放婴儿车和各种杂物。

Day 2
服务区 → 荔波小七孔 → 贵阳

小七孔的翡翠色水面真的非常漂亮，值得专程来一趟。

晚上抵达贵阳已经很晚了，找家酒店，一觉睡到天亮。

Day 3
贵阳黔灵山公园 → 安顺某服务区

划着小船看猴子跳水，看它们满山满地乱窜，特别有趣。

晚上再次赶路，露宿服务区。

Day 4
服务区 → 黄果树瀑布 → 兴义市

终于见到了从小在课本里读到的黄果树瀑布。可惜人太多，观景台离瀑布也比较远，震撼感并没有想象中那么强，有点尴尬。

更折腾的是，从黄果树坐观光车到天星桥景点要将近20分钟，然后各种爬上爬下，人挤人，整趟体验实在不太好。

好在出了景区后找到一家非常好吃的家常菜，总算弥补了一天的遗憾（店名：农家野菜馆伊记，强烈推荐，炒菜锅气十足，每道菜都很香）。

Day 5
兴义市 → 马岭河峡谷 → 万峰林 → 赶路普者黑（全程乡村道路，无服务区）

完全没想到，兴义竟然是我们这趟行程里最精华的部分！

马岭河峡谷非常壮观，水流从高处砸下，像雾化了一样，我个人觉得视觉冲击远超黄果树。门票用贵州文旅五折券后只要35元，还不到黄果树门票的八分之一！

万峰林骑着小电驴到处转，稻田与山水相映，十分惬意。随便找了一家农家菜，味道也特别好。

因为下一站普者黑虽然只有200多公里，却要开5个多小时，所以我们吃完饭就动身赶路。

兴义到普者黑全是乡村山路，没有路灯，除了偶尔经过村庄，一路上基本是“出了意外叫天天不应”的荒凉。途中还遇到下雨、大雾、大货车快速会车，甚至有一辆面包车被树枝砸坏抛锚在路边。所有这些buff叠加在一起，按理说对纯视觉智驾是极大的考验，但全程跑下来，小鹏GX都处理得游刃有余，几个小时几乎全是它在开。一直熬到凌晨，终于找到一个检查站，停下来休息。

必须给小鹏智驾点个大大的赞！

Day 6
半路 → 普者黑 → 锦绣古镇 → 通灵服务区

开了5个多小时到达普者黑，迎接我们的只有不停的雨水和几乎没有游客的村落。村子绕水而建，但可能因为下雨，水质并不清澈，村里还有大量烂尾房，整体让人有点失望，有点配不上曾经的名气。

由于天公不作美，简单逛完普者黑后便赶路下一站德天瀑布。

到德天瀑布需要5个小时，开到半路找了个古镇吃饭，然后继续赶路。接下来，惊悚事件开始了……从我们吃饭的古镇到瀑布景区之间只有一个服务区，叫通灵服务区！服务区里除了一个保安，没有其他人，也没有其他车。停下来才猛然想起，当天是中元节……但床都铺好了，也没其他好去处，只能待服务区里了。

中元节＋通灵服务区，果然，事情来了。

Day 7
德天瀑布 → 北海 → 阳江

第二天一大早，小宝宝开始发烧，我也喉咙痛，下午大女儿也烧起来了。我们只好加快节奏，快速游览了德天瀑布后就往回赶。在北海时宝宝开始呕吐，在当地医院看过之后，我们继续赶回老家阳江。还好宝宝精神状态不错，吃了药好了很多。

Day 8 & Day 9
阳江 → 广州

计划赶不上变化，生病了只能健康第一。在老家待了一天半，宝宝和大女儿都好转不少，然后返程回到广州，行程结束。

如果大家参考我的路线，后面两天可以重点玩阳江海陵岛。海陵岛非常漂亮，适合休闲躺平，十里银滩＋中国十大最美海岛可不是浪得虚名的（给家乡打个广告，哈哈！）

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最后，总结一下小鹏GX这趟行程的用车体验。

智驾体验
点赞：全程3000多公里，基本全靠智驾，智驾比例96%以上（其实还能更高，中间给老婆开了一段让她适应车辆）。无论是市区、村路还是高速，白天还是雨雾夜，小鹏VLA2.0智驾都能从容应对，大大减轻了我的驾驶负担——不然按这个行程，9天根本跑不下来。

提几点不足：
- 人机共驾是个很实用的功能，能明显提升通行效率。但高速路段共驾时，需要较大的力气掰方向盘，而且有抢方向盘的拉扯感，体验不太好。低速时则很舒服，希望能按低速的感觉优化。
- 有时经过隧道内的紧急出口通道，车辆会自主刹车，希望下个版本能改善（除非极特殊情况，否则不太会有人从紧急出口窜出来，没必要降速）。
- 过ETC时希望能增加“仅选全ETC”的选项，否则有时会被带到ETC/人工或ETC/自助车道，这两条往往要排很久的队。

驾乘体验
两个字：舒服。底盘扎实，这么大的车却没有摇晃感；线控转向几乎无需适应，一把掉头的感觉非常爽；整车静音性也很好，选装的22寸轮胎胎噪依然很小。

配置体验
配置应有尽有，给自驾带来了很多便利。冰箱很给力，调到-6度，可乐放进去都会结冰；杀菌除臭功能也很实用，各种吃剩的食物放进去，完全没异味。三排放倒后，妥妥变成一个超舒服的大四座——可惜这些享受都是给家人的，我就老老实实当司机吧，哈哈！

一个小彩蛋（个人小技巧）
吸顶屏两侧有两个磁吸点位特别好用。我在网上买了两排磁铁，先把两个磁铁扣在顶棚上，需要挂东西时再用其他磁铁吸住顶棚上的磁铁，挂得非常牢固。自驾时可以挂湿衣服或浴巾，浴巾还能充当隐私帘，二排睡觉时能迅速营造一个较暗、适合休息的空间。

以上就是我要分享的全部内容，第一次写游记，写得不好请多包涵！