随州自驾贵州｜小鹏G9实测｜贵阳·黄果树·千户苗寨游记

#月度用车报告#
开小鹏G9从湖北随州出发，一路奔赴贵州，打卡黄果树瀑布、贵阳、西江千户苗寨。以前总担心电车跑山区长途会焦虑，走完这一圈，实实在在感受G9在山地高速上面的真实表现，分享真实用车心得。
🚗总里程：约2800多公里，往返，9天行程
路线：随州→长沙→贵阳→黄果树→梵净山→西江千户苗寨→返程随州
✨小鹏G9贵州山区真实用车感受
XNGP高速智驾，长途大幅减负
贵州高速隧道多、弯道多、限速变化频繁，G9的高速NGP非常好用，自动过隧道、识别限速、自动变道超车。长时间开车不用一直紧绷神经，跑几百公里下来人不会特别累，山区高速神器。隧道里面灯光变化大，识别也比较稳，但是过复杂匝道还是要手握方向盘时刻留意路况。
山区动能回收，长下坡反向补电，很惊喜
贵州大量盘山长下坡，把动能回收调到中档，下坡的时候可以回收电量，看着续航往回涨。连续下山，不仅不掉电，还能把能耗拉低。油车只能靠刹车，G9靠能量回收，刹车用得很少，跑山路省心很多。上坡能耗会有所上升，属于正常现象，提前规划补能就没问题 。
800V高压快充，吃饭即补能
高速服务区找到大功率充电桩，十几‑二十多分钟，就能从30%充到80%。吃饭休息的间隙，电就补好了，不用长时间蹲在充电桩等待。贵州高速服务区充电桩覆盖率越来越高，小鹏APP可以直接看沿途充电桩状态，提前规划，避开节假日高峰排队就很顺 。
底盘舒适，适合全家出行
空气悬架过滤掉路面颠簸，过隧道接缝、山区破损路面，车内震动小。整车NVH隔音做得不错，高速、隧道里面发动机零噪音，车内聊天听歌很安逸。后备箱空间大，行李箱、雨具、零食全部装下，家庭出游够用。
驻车空调，休息等候很实用
景区排队、中途吃饭休息，车子停着可以常开空调，不用怠速烧油。夏天贵州天气凉爽，在车里小憩一会，体验很好。
小提示：不要低电量长时间驻车。
出行成本低，电费划算
全程跑下来，充电花费远低于油车油费。家充配合高速快充，一千多公里，出行成本省一大截。
⚠️电车跑贵州几个现实提醒
①贵州爬坡多，高速100‑110km/h跑，续航会有正常打折，电量剩余30%就找充电桩，不要硬扛。
②乡镇小景区充电桩偏少，主要依靠高速服务区、城市超充站。
③节假日服务区充电桩容易排队，可以错峰充电，或者下高速到县城小鹏超充站补电。
车轮丈量喀斯特山水。开G9穿行贵州，爬坡有劲，下坡回电，安静舒适，这一趟自驾，收获满满。