八月用车小结，车轮下的短途旅途

#月度用车报告#

蝉鸣慢慢减弱，八月就在一次次出发与归家之间悄然落幕。翻看G9这一个月完整的用车报告，整月一共行驶1377.8公里，辅助驾驶里程达到1166.2km，智驾使用率84%。漫长的车程里，辅助驾驶帮我减轻了不少长途驾驶的疲惫。

整月的充电开支合计157.53元，全程都选择在外快充。虽说快充单价对比家充会高出一截，但把一千三百多公里的里程摊开算下来，出行成本依旧让人十分舒心。超充的速度十分给力，每次充电的间隙，还可以开启休息模式，稍稍放松片刻，短暂休整之后便继续奔赴目的地。

八月的出行节奏，紧紧跟着孩子的作息。步入初三之后，日常大多时间都投入补习，每周仅有一日的闲暇。我们便牢牢抓住这珍贵的休息日，开启一趟趟周边短途自驾。这周奔赴诸暨，下一站便去往柯桥古镇，之后陆续打卡永康、武义、东阳，还去到桐庐戏水游玩。好几次出行都约上好几台车友结伴同行，一路上说说笑笑，旅途的欢乐直接翻倍。途中也曾碰上突如其来的阵雨，雨水敲打着车窗，反倒给旅途增添了不一样的氛围感。

翻看每周的能耗记录，综合能耗基本稳定维持在15‑16kWh每百公里。高速、国道交织的路况，加上时不时开启车内空调、休息模式，这样的数据我已经很满意。

一千三百多公里，不只是冷冰冰的里程数字，更是一家人珍贵的回忆。抓住盛夏的尾巴，在忙碌的学习生活之余，用自驾去周边探寻风景。电车陪着我们奔赴一处又一处目的地，把一个个周末的闲暇时光酿成美好的回忆。期待接下来的日子，继续开着爱车，去往更多不一样的风景。

@鹏友大管家 @社区活动小姐姐