被说电车几年就虚标严重！我的P7+开2年5万公里实测真相来了

我的小鹏P7+是2024款长续航版，已经提车整整两年，累计行驶里程突破5万公里，身边不少车友都跟我说，电车使用久了电池一定会衰减，续航会越来越虚，抱着这份顾虑，我专门借着出行做了一次实打实的续航能耗实测。

这次路线从诸暨出发前往宁波，全程总里程200余公里，其中纯高速路段一百六十多公里，整体路况通畅，全程正常开启空调23度三档风，我的驾驶模式一直是舒适模式，动能回收中等，但是我没有刻意省电滑行，高速占整体路程70%，剩下30%为宁波城市道路与城市快速路。跑完全程之后，车辆表显百公里能耗仅10.6度电，这个数据让我十分惊喜。

由于比朋友的其他品牌电车低很多，我还特意炫耀了一波。

此前我开车从诸暨去往杭州拱墅区，以城市道路和快速路为主，最终能耗更是低至9.9度/百公里。(这里我走了高速，但是均速100-120之间)

两年五万公里日常通勤、跨城来回折腾下来，车辆电池并没有出现肉眼可见的衰减，续航达成率和刚提新车时差距极小，小鹏这套电池电控的稳定性确实很靠谱，日常省内长途出行完全让人安心。
以下是我日常使用的一个电耗，可以更加直观的反应这台车的电耗水平。希望能给各位鹏友做个参考。