我后悔了！——小鹏GX一个月的使用有感而发！

油换电一个月，我后悔了……后悔没早点换！！！

坐标重庆，2021年10月，买了人生第一台车--长安CS75 PLUS，开了5年。2026年6月21日，父亲节当天，老婆下定了小鹏GX增程Ultra SE，送我的“父亲节礼物”。说实话，下定当天我的心绪错综复杂，有一丝期待有很多忐忑，毕竟油车开了这么多年，突然换成电车总觉得心里没底。7月26日提车，已使用24天，即将满月，今天不吹不黑，纯车主视角，聊聊5点最真实的感受。

1.让我心动的“空间”：全家老小终于不用挤了
以前的油车，是五座车，后排放上儿童座椅，妈妈和媳妇孩子在后面非常拥挤，特别是长途时挤得腰酸背痛，哪哪都不舒服，这也是我们家置换6座的首要因素。小鹏GX是2+2+2六座布局，二排中间通道18cm宽，成年人正常穿行，现在二排独立座椅带通风加热按摩+电动腿托，爸妈坐长途不喊腰酸，孩子困了直接睡。第三排175cm坐着腿部头部都还有一拳余量，长途完全没问题。还有一点非常重要：六座满载后备箱还有673L，上周出去露营塞下帐篷、折叠车加一袋食材完全不局促。这种敞亮感，以前的车上想都不敢想。

2.让我心动的“成本”：电车的快乐，油车永远不懂
以前的油车，市区通勤油耗基本在9-10个油，夏天和冬天要12-14个油。现在换成GX，百公里能耗才15度电左右，最少的居然开出电耗5.4。CLTC纯电430km，WLTP实测320km左右。我家有家充，上下班+接送孩子，一周充一次完全够，综合下来每公里电费才一毛多。偶尔跑长途，60L油箱加92号油说走就走，满油满电综合续航1585km，完全没有里程焦虑。以前油车每月油费七八百，现在电费才一百多，这差距谁用谁知道。

3.让我心动的“智驾”：每天通勤从“开车”变成“坐车”
以前的油车，就是普通的语音控制、定速巡航，只是“够用”。小鹏GX的, VLA2.0辅助驾驶，绝对是这台车最大的加分项。早晚高峰堵车，自动跟车、变道、过红绿灯、避让加塞处理得都很稳，开车的疲劳感直接下降一大截。特别是重庆这种山城，地形复杂吗，高架桥和匝道特别多，但是，我上下班基本敢放心交给它。高速NGP自动变道超车、进出匝道都丝滑。自动泊车真的是一个“神科技”，对大车身超实用，再也不用为停车发愁，深受我老婆喜欢。

4.让我心动的“小p”：能动嘴绝不动手
对小p，我送它五个字—“万事皆可说”。小鹏GX支持六区域语音唤醒+连续识别+可见即可说，如，“打开空调、调低音量、导航到家”一口气说完，不用反复唤醒，这在以前油车上简直不可能。开车过程中想调空调、导航或者控制各种功能，直接说出来就行，完全不需要低头找按钮。后排娱乐屏确实够大，屏幕清晰、柔光感深受小孩儿喜爱，简直是长途带娃神器。我觉得有2个小细节特别人性化，一是音响可以设置为共享、私享，前排导航听歌，后排看电视，互不影响；二是车外语音，一手拎着娃的车子，一手拎着一堆东西，到车尾直接喊话开后备箱，细节太贴心了。

5.让我心动的“静音”：关上门就是另一个世界
油换电后，最深的感受就是从“轰隆隆”到“静悄悄”的转变。换到GX之后，电门响应直接且平顺，起步丝滑得像丝绸从皮肤上滑过去，感受就两个字“轻快”，特别是等红灯的时候，整个世界都是安静的，刚开始的时候我都以为自己没打着火。GX全车双层夹胶玻璃+主动降噪，城市低速几乎听不到外界噪音。增程器介入非常安静，市区开车时基本感知不到。高速120km/h风噪胎噪控制得也不错，以前开油车跑高速，车内说话得刻意抬高嗓门，现在轻声聊天毫无压力。有了零重力座椅的加持，孩子在后排睡觉特别安稳，这种静谧感带来的舒适体验，真的是燃油车比不了的。

我的使用总结：油换电真香
作为油换电使用者来说，以上是我的个人感受。小鹏GX是很有性价比、很值得入手的6座车，如果家里有6座需求，又想要智驾、高颜值、空间大的电车，小鹏GX绝对是首选。人无完人、车无完车，我和小p还是互相适应、互相融合过程中，日后我还会继续更新我的使用体验，也希望能为更多二娃家庭、更多徘徊观望的俊男靓女们提供更多有价值的参考！