质量在事故中受考验，服务在历练中见真章 --记遵义游玩擦挂

质量在事故中受考验，服务在历练中见真章
--记遵义游玩擦挂事故
正所谓是： 路遥知马力，日久见人心
其实不仅仅是在人际交往中，要真正的了解和理解一个企业， 也是如此。

与小鹏交缘，时间要回到25年，作为资深“外貌协会”的会员，美貌是吸引我的第一因素，修长的车身，银黑的双配色，贯穿的车灯， 掀背的尾箱，尤其是丰满的臀线和猛男环抱式尾灯让我欲罢不能。

进一步的了解中让我对他印象进一步加深，16000吨一体式压铸车身; 300匹的马力; 自动泊车；分区式音响 等等。。。，让我对这个车在安全、动力、体验感上拉满。 于是便有了我与他的故事...

年份从25 转入26， 当稻穗再一次压弯了腰的时候.. 相册随着时间的推移也慢慢挤满了空间。1年的时光，他陪着我走完了2W 公里的路，记不清楚多少个景点，但是对他的喜好却丝毫不减。 尤其最近一次的出游，一次意外却让这份爱更加深沉..

与朋友相约，我们从成都出发去遵义旅游，行程的最后一天出现了一个小意外，我们“亲”上了。P7+ 追尾在某米的后备箱处。

P7+ : 贯穿车灯凹陷，左侧行车灯剐蹭，左大灯凹陷

某米:尾箱面板部分凹陷，尾箱下面板凹陷

老话说：没有比较就不知差距
这本是一次小的擦挂， 我却从其中看到了不同的车企对于质量和售后的本质不同。
第一个是维修：
让我大跌眼镜的便是某米的定损单。总所周知，电动汽车的灯具/传感器都是非常昂贵的，尤其是前面的LED 行车灯和大灯，原本以为p7+ 的维修费用将是非常高的，因为我们车的受损部位主要集中在前面。 而某米仅仅是在尾部尾箱的位置有轻微剐蹭、凹陷，没有任何灯具、传感器受损。  然而定损单一出来我瞬间傻眼。小鹏的师傅在拆开之后发现行车灯和大灯都是支撑架损坏/变形，简单修复/抛光即可, 并没有选择 “全换新” 式维修让用户买单；  然后某米却将上上下下的板面换了个干净， 主打一个一点受损全家遭殃。这里不仅让人遐想， 到底是车本身质量的问题，还是无脑维修的服务问题，值得思量。仅从这点不同便使得维修的价格相差5倍+ 之多。相较而言，从这个过程中我看到的是小鹏对于自身车体质量的自信和对于4S 服务门店的把控。  让消费者不再惧怕“4S店坑人”的传统印象。 
P7+ 

第二个是服务：
    用一句话总结本次出险在4S的经历“ 始终为用户考虑”。
    全程代办 --  让用户花最少的时间， 从周三去门店交车，到周六门店取车，在门店上面花费的时间总共不到30分钟. 但是我知道这背后门店所付出的努力是远不止于此的。对接保险，定损，维修，以及与此相关的排队，零件调度 等等，非常细致的做到
 "用户0接管“；

 全力维修 --  让用户花最少的钱；

 透明沟通 --   让用户操最少的心；虽说维修周期只要2天，但是在过程中一直有保持进度更新，维修现状更新。让我们可以安心的看到每一步的。而非”石沉大海“。 特别是因为家庭出行需要，提出希望能够提前交车，门店尽力安排，免费提速，甚至工作到很晚，让我深受感动。

   服务有心也有细节： 充电，洗车，保险跟进，事后回访。赞！
写到最后，这里要点名感谢成都小鹏机场路4S店的店员和维修师傅们。是他们让我感受到了深深的关爱和友好的服务以及精湛的维修技巧和能力。用心于此，我们的缘分才会更长远。